机油润滑性能的核心指标由于曲轴箱内需要润滑的各个部位的工况不同，所以就要求机油在不同工况中都能表现出适当的粘度和润滑性能。100℃的机油粘度显然是机油润滑性能的核心指标。这个指标也是SAE粘度等级划分的核心指标，是W后面数字的认证指标。所以大部分润滑油制造商为了表达其产品并非性能指标刚刚及格的大路货，都公开发布了此指标的具体测试结果，使得我们可以进行非常清晰的对比各款型产品之间的细微性能差异。SAE将机油在100℃的运动粘度从5.6cst-26cst区间进行了分级。汽车发动机润滑油的品种应根据季节气温的变化来选择汽车发动机润滑油的品种应根据季节气温的变化来选择。应为润滑油的黏度随着气温的变化而变化。气温高则黏度小，气温低则黏度大，所以发动机在不同的使用环境下对润滑油的黏度要求也不同，夏季气温高要用黏度大的润滑油，否则将润滑油的过稀而不能使发动机得到可靠的润滑。冬季气温低，则要用黏度小的润滑油，否则将因润滑油的黏度过大、流动性差而不能输送到零件摩擦表面的间隙中。真正的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，会带走发动机内各部件摩擦所产生的碎屑，久而久之由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，变得无法继续使用，同时还会有一些消耗，使数量减少。所以大家在长时间都没有换润滑油的时候，记得把油给放了。真正的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。从润滑油的释义上面来看，润滑油就是介于两个相对运动的物体之间，具有减少两个物体因接触而产生摩擦的功能者。我们接触比较多的就是发动机机油，除了润滑发动机内部各个零部件以外，还具有清洁、散热的作用。发动机润滑系统一般由油底壳、集滤器、机油泵、限压阀及旁通阀、机油滤清器、机油冷却器、传感器、润滑油道等组成。另外由于发动机工作时温度较高，并且各零部件之间摩擦频次很快，因此发动机润滑油对质量也提出了要求。)