二硫化钼(MoS2)润滑可以同时收到修旧利废的作用。例如，汽车发动机的缸筒与活塞之间使用日久，间隙变大，以致造成异响、窗油、活气、马力不足等现象。在汽车发动机的活塞上喷涂一层二硫化钼(MoS2)膜，这样就***了活塞的几何尺寸，解决了缸筒与活塞间隙过大问题，消除了异响、窜油、漏气，使旧件复活，仍能继续使用。类似的有液压叉车的活塞缸盖导套等；二硫化钼表面喷涂加工产品利用高新专利技术合成，涂层在中高温环境下不仅具有优良的耐磨、承载和润滑性能，而且具有优异的防腐、耐油、耐气蚀性能，可起到表面防护、防腐、密封、润滑和延长零部件使用寿命的作用。喷涂有该涂料的金属密封垫可在高温条件下长期使用，满足汽车排气管密封组件等重要部件苛刻工作条件下的使用要求。也适用于滑动轴承﹑齿轮箱﹑导轨﹑凸轮和调节阀在内的多数滑动机械部件的润滑。二硫化钼固体涂层的优点：(1)降低摩擦系数，减少磨损、咬合等。(2)克服或减少机械润滑问题，提高机械的工作效率及使用寿命。(3)能消除或减少由摩擦、摩损等引起的许多设备维修、维护问题。(4)保持零件尺寸不变，涂层厚度仅0.5微米。标准载荷达100,000PSI(或与基材的承载能力相同)。(5)操作温度范围广，耐高温400℃。稳定、***、无腐蚀性、不溶于其它溶剂。(6)极低的摩擦系数***了碳的堆积，摩擦系数可减至0.030。为了增强涂层的耐磨效果，降低摩擦系数以及提高运行的稳定性，推出了耐高温二硫化钼涂层，具有以下显著的优点：1、降低摩擦系数，减少磨损、咬合等；2、优异的耐高低温性能，可在170-400℃长期工作，3、二硫化钼涂层能消除或减少由摩擦、磨损等引起的许多设备维修、维护问题；4、物体表面可达100%润滑；5、极低的摩擦系数***了碳的推积，摩擦系数可减至0.06-0.08；6、更高的稳定性，摩擦全过程阻力恒定，摩擦系数不变；7、更长的耐磨性，比常规其它耐磨材料耐磨时间更长；)