智能汽车及智能交通系统（ITS）开始应用以weixing通信、移动通信、计算机技术为依托进行车载电子产品的开发和应用，实现计算机、通讯和消费类电子产品“3C”整合。如：车辆***、自主导航、无线通讯、语音识别、出行信息通报、电子防撞产品、车路通讯以及多媒体车载终端等。新技术在汽车电子产品中不断得到应用光纤在汽车信号传输中的应用、新的控制理论和方法的大量应用、蓝牙技术等都是汽车电子技术的发展趋势。国际汽车巨头纷纷将更多的电子信息技术设备装备到整车中，而电子信息技术设备供应商也纷纷将下一个经济增长点***在汽车电子行业上。汽车电子***厂商保持快速的增长势头，而经营电子产品的跨国公司也纷纷涉足汽车电子行业，使汽车电子成为相对***的新兴行业。其他线束除以上的线束以外，整车上仍有一些较小的其他的线束，如电瓶正负极线束，后除霜正负极线束，顶棚线束，安全气囊线束，后盖线束等。这些较小的线束通常有下列的电器件：蓄电池、安全气囊、后除霜、牌照灯、顶灯、天窗、行李箱开关等。电瓶正负极线束总成电瓶正负极线束连接的蓄电池、启动机、发电机和地，其上通过的电流大，可以超过几百安培，同时线跨越车身和发动机。需要考虑大电流、防震和防磨损。电源线内铜丝单线要求1.1要求：电源线铜单线直径应符合工艺要求1.2检验方法：用0～25mm刻度为0.01mm的杠杆千分尺检测铜单线直径。2印字耐擦2.1要求：印字应清楚牢固，经过耐擦试验后字迹仍应清晰可辨。2.2检验方法：用一团浸水脱脂棉或一块棉布轻轻擦拭10次后，目测检查。3.3绝缘厚度、护套厚度3.1要求：绝缘厚度、护套厚度应符合工艺卡要求。3.2检验方法：将绝缘及护套切成薄片，什么线束好，放入投影仪测量。4电压试验4.1要求:aSPT、SJT、SVT型成品电线电缆电源线插头应经受1500V50HZ交流电压试验1min无击穿现象；bST型18AWG～15AWG成品电缆应经受2000V50HZ交流电压试验14AWG～10AWG成品电缆应经受3000V50HZ交流电压试验，时间均为1min.，无击穿现象；c227IEC02（RV）型电缆应经受2500V50HZ交流电压试验5min，线束厂，无击穿现象；d其他型号的成品电线电缆应经受2000V50HZ交流电压试验5min，无击穿现象；)