机动车信号灯莫名其妙就违l章了问题可能出在这儿好好的生活总是被突如其来的变故打乱，比如，通知交通违l章的短信。但仔细一回想，这违l章我咋没印象呢？事实上，还真有很多违l章发生在我们还没有意识到的地方，今天小编就给大家罗列下冤的几条违l章！1.等红灯随意变道开车都会遇到这种情况：等红灯的时候发现所在车道前面有一台车停在那了，而旁边的车道没有车，为了能在变绿灯的时候快点开走，有的车主都会选择变道，但就是这么一动你就违l章了，违l章原因：压道路实线。根据《道路安全交通法》，未按车道行驶将处以200元的罚款。(禁令标志一般在行驶路段的俩侧电杆子上)禁止调头，禁止左转右转，禁止货车通行什么的。2.下高速不打转向灯从高速路驶出时你回打转向灯吗?不打灯，那可就是违反道路安全交通法了！第二条***、军l队、团体、企业、学校的人员、车辆驾驶员、市民以及临时来往城市的一切人员，都必须遵守本规则并听从交通民l警的指挥。根据《道路交通安全法实施条例》第七十九条机动车从匝道驶入高速公路，应当开启左转向灯，在不妨碍已在高速公路内的机动车正常行驶的情况下驶入车道。机动车驶离高速公路时，应当开启右转向灯，驶入减速车道，降低车速后驶离。人家这可是明文规定，罚得有理有据。红绿灯厂家环岛存在的情况下为何要设置红绿灯？环岛主要是占地大，造价高，对慢行交通不友好，车道超过3条以后因为车辆交织，所以增加车道后通行能力折减较高，则收益较低。且交通量达到上限后和十字交叉口不一样，十字交叉口排队长度比较长，但是不影响通过交叉口的车辆；而环岛达到上限内部会锁l死，车辆无法通过环岛。所以大型的环岛会控制进入岛内的车辆，在进环岛方向增加4组信号控制，防止锁l死，这种情况下可以减少环岛内部的车辆交织，提高环岛使用效率，但是左转车辆还是会影响对向直行车辆。在此基础上，在出环岛方向增加4组信号控制，使左转车辆停在不影响对向直行车辆的位置，等到相交方向绿灯时与相交方向直行车辆一起驶出环岛，可以很大限度利用环岛。但是环岛信控比较难适应车流量的变化，而十字交叉口信控理论已经较为成熟，且十字交叉口占地小，所以很少使用环岛，环岛更多是作为地l标，或者是立交桥承担地面交通流转向的功能。交通信号灯分类机动车信号灯和非机动车信号灯机动车信号灯是由红色、***、绿色三个无图案圆形单位组成的一组灯，指导机动车通行。非机动车信号灯是由红色、***、绿色三个内有自行车图案的圆形单位组成的一组灯，指导非机动车通行。在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的指示通行。红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。)