差压气密性检测方式：也叫比较法，需要一个标准无泄漏的产品(或者工件内部容积与检测产品容积相差不大的密封罐体)。原理在密闭的待测品内通入一定压力的气体，同时在一个标准品内通入同样压力的气体，静止一段时间，观察标准罐体内的压力与工件内的压力差从而判定产品是否泄漏。危害：相同一件产品做重复性测试时，会出現测试結果一次比一次缩小的现象，假如数次精l确测量正中间间隔时间不彻底一样还会出現测试結果不断的现象，危害测试的可靠性。此气密性检测仪检测方式检测精度高，但是通用性不强，需要两个工装，检测成本与压降型相对高一倍。技术特征系统采用正压法测试原理，由微电脑控制，搭配菜单式界面、PVC操作面板和液晶显示屏，方便用户进行快速的试验操作及数据查看膨胀***、膨胀非***双重试验方法，用户可根据不同的测试目的进行自由选择破l裂测试、蠕变测试、蠕变到破l裂测试多种试验模式满足用户不同的测试需求试验量程可选，试验过程“一键化”操作等智能设计，轻松实现非标测试***软件支持检测数据自动统计的功能微型打印机和标准的RS232接口，方便系统与电脑的外部链接与数据传输支持Lystem?实验室数据共享系统，统一管理试验结果和试验报告那么如何检测出灯具的IP65防水等级呢，摄像头ip65防水检测呢?一般来说，下列一些缘故会导致温度转变，从而对测试造成危害：排气管带去温度普遍现象:测试进行后产品內部的汽体被排出来时候带去产品及密封性工作服上的一部分温度。传统的方法有采用泡水法，此气密性检测系统方法显然是不可取的，一会造成产品的二次污染，二此气密性检测方法检测效率极为低下，三电子类产品内部不可进水，否则会烧损电子元件，四此种泡水装置的气密性检测法极度依赖人眼观看，无法得到产品的泄漏速率，也无法判定灯具的IP防水等级，和摄头的IP防水等级，更别说IP65等级，IP66等级了。气密性检测在新能源电池测漏制造行业的必要性纯电动车关键构件由电机、充电电池、电机控制三绝大多数构成。电动车的电池、电机等高线工作电压工作中一部分一旦遭受水浸，将会会产生走电短路故障难题，因而纯电动车的安全防护级需超过IP67防水级别(IP后的第l一个大数字为防污级别，第二个大数字为防水级别)。新能源车选用的氢动力和动力锂电池来驱动器，所涉及的零部件的安全系数规定更高，非常是新能源电池包。通常情况下，根据汽车行业的防水标准，汽车配件的防水级别是要达到IP66或者IP67。)