保持在曲轴箱压力基本等于大气中，以减少油泄漏。由于汽车发动机管理工作时曲轴箱内进行温度不断升高，气体通过膨胀，再加上窜人曲轴箱内的高温高压燃气，使曲轴箱内压力水平升高，机油会从各结合面及油封处发生信息泄漏。同时曲轴箱压力的增加，当活塞向下，吸入冲程和膨胀功的功率损失增大的阻力会增加，从而减少了发动机的输出功率。安装上天津地区油气分离器后，可将曲轴箱内的高温环境压力进行可以排出，平衡曲轴箱内外的压力。油气通过分离器的滤芯压差过大：在使用油和气体分离器的过程中，新常压以取代0.17-0.3bar用于及时油气分离器中，如果发现属于该压力差超过0.3bar不正常的现象。此时有必要止回阀较小压力压缩机中，油分离器材料，无论润滑油的劣化等。在一段时间之后，同时（在约3000-4000H典型油分离器寿命）发现，当压力超过1巴，有必要检查润滑油，并更换油分离器。在压缩机的运转，我们偶尔发现油气分离器滤芯或发生油桶内的燃烧。油气通过分离器进行正常管理工作的压力为5KG以上在正常使用油分离器，工作压力可以不低于5巴，由于油分离器是根据标准设计为7bar的油分离，在时刻当低于操作压力5巴，澄清的油分离器分离，从而导致增加的油含量。油气分离器将使用不同的现象出现在不同的环境中，我们必须根据现实分析情况。只有不断学习和创新，我们能够适应时代的发展。)