企业视频展播，请点击播放视频作者：天津市金祥顺达科技发展有限公司汽车生产商要求使用复级机油随着发动机温度的升高，所有机油都会变稀，机油粘度都会下降。然而，复级机油的粘度相比于同等单级机油的粘度下降的更少，也即意味着复级机油能够更加稳定的油压和润滑保护。现如今，绝大部分的汽车生产商要求使用复级机油。粘度指数反映的是机油粘度随温度变化的程度。即粘度指数越大，机油的粘度更稳定，在高温时不易过稀，在低温时不易过稠。要注意的是，粘度指数和粘度级别是两个概念，不要混淆。粘度指数是反映机油粘度随温度变化率的指标，而粘度级别指的是SAE对于机油在高低温下粘度的分类。新车发动机内部请洁,很少有积碳等杂质,因而换油周期可以适当延新车发动机内部请洁，很少有积碳等杂质，因而换油周期可以适当延长。但也不应该超过7500公里，再好的机油使用一定里程后，其化学性质也会发生变化，尤其是其中的添加剂成分也会逐渐失效，起不到保护发动机的作用。旧发动机，特别是缺乏***的发动机内部积碳胶质较多，新机油加入后很容易被污染，引起色变和质变，因此换油周期应适当缩短。当然有条件的话对发动机内部进行彻底的清洗。汽机油里面分很多等级，比如SGSJSL***SN以及全合成型，PAO醇脂类等油品。每一个级别下面分为几个不同的粘度。无所谓你的车要选择的机油。准确的理解。应该是根据你的车型，年限，里程，和所在区域。来选择的油品。不是一概而论。比如，在东北地区，由于东北地区冬天也没非常低，那么你选择的油品粘度就要低一些。润滑：在发生相对运动的各种摩擦副的接触面之间加入润滑剂，从而使两摩擦面之间形成润滑膜，将原来直接接触的干摩擦面分隔开来，变干摩擦为润滑剂分子间的摩擦，达到减小摩擦，降低磨损，延长机械设备使用寿命的目的。)