一级公路使用三波波形护栏公路施工也有基本原则，今天高速公路护栏板的小编就为大家讲讲公路施工的基本原则有哪些？一、高速公路材料是科学合理原则。施工现场的各项工作都应当按照既科学又合理的原则办事，以期做到现场管理的科学化。还要做到操作方法和作业流程合理化，现场资源效合理利用，现场设备布局科学安全。二、是经济性原则。采用***技术,有效地使用各种资源。降低建筑运行费用，使建筑造价得到节约。也就是说，要使能源和资源的利用率达到较高、消耗率降低。材料尽可能选用可重复使用的材料，尽量对工农业废弃物材料进行再利用。根据不同情况，力求回收利用。变废为宝，产生循环经济效益。②路侧情况，也即先确定路侧***度，再根据此选择相应等级的护栏。施工现场管理一定要克服只抓进度和质量而不计成本，从而形成单纯的生产观和进度观。按表面处理分为：1.热镀锌波形护栏2.镀锌喷塑按设置地点分：1.路测护栏2.***分隔带护栏高速公路防撞护栏按防撞等级分为***和S级（加强型）常用路侧波形护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级护栏板常用规格.二波型护栏板：4320mm*310mm*85mm*3/4二波型护栏板立柱:140mm*4.5mm*高度三波型护栏板：4320mm*506mm*85mm*4mm三波型护栏板立柱：30mm*130mm*6mm*高度通行业标准JT/T281—2007《高速公路波形梁钢护栏》热浸镀锌波形梁钢护栏和立柱：热镀锌防腐层质量镀锌附着量g/m2平均镀锌附着量板≥600立柱防阻块≥350镀锌附着量板≥425立柱防阻块≥275镀层厚度μm平均镀层厚度板≥85立柱防阻块≥50镀层厚度板≥61立柱防阻块≥39热浸镀锌纯聚酯静电喷涂双涂层波形梁钢护栏和立柱。平均镀层附着量g/m2板≥270立柱平均镀层厚度μm板≥39立柱涂塑层平均厚度μm板≥76立柱。高速公路波形护栏的常用型号有：Gr-A-4E（护栏常用型号）、Gr-A-2E、Gr-Am-4E、Gr-Am-2E。引波形梁护栏介绍当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。波形梁护栏安装波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。公司常年致力于波形护栏板的生产销售及安装，欢迎新老客户垂询洽谈。Gr-SBm-1B1***分隔带分设型SBm级三波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式Grd-Am-2E***分隔带组合型Am级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式Grd-Am-1B1***分隔带组合型Am级双波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式波形护栏车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行.公司是***生产波形护栏板、高速护栏板厂家。波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式，它利用土基、立柱、横梁的物理变形来吸收碰撞产生的能量，并迫使失控车辆改变行驶方向，回复到正常的道路行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。)