电动汽车电池使用注意事项掌握充电时间在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，也要注意电池厂家提供的容量大小说明，以及配套充电器的性能、充电电流的大小等参数把握充电频次。2、不要用乙烯薄膜类有可能引发静电的东西盖住蓄电池，产生静电时有时会引起。一般情况蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电﹙充电后行驶里程很短﹚，电动汽车蓄电池很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电池失水、发热，降低电池寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%～70%时充一次电，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。电动汽车电池防护措施锂电池充电电压在高于额定电压(一般是4.2V)后，如果继续充电，由于负极的储存格已经装满了锂原子，后续的锂离子会堆积于负极材料表面。这些锂离子由于极化作用，会形成电子转移，形成金属li，并由负极表面往锂离子来的方向长出树枝状结晶。这些没有电极防护的金属li一方面极为活泼，容易发生氧化反应而发生炸。同时，与新能源汽车发展前期厂家对车辆实际使用中防护措施认识不到位的情形相比，目前，经过数十年的摸索和***百万辆新能源汽车的实际使用，从电池厂家到汽车厂商已经积累了足够的经验。另一方面，形成的金属li结晶会穿破隔膜，使正负极短路，从而引发短路，产生高温。在高温下，电解液等材料会裂解产生气体，使得电池外壳或压力阀鼓涨，让氧气进入，并与堆积在负极表面的锂原子反应，进而发生炸。锂电池充电时，一定要设定电压上限和过充保护。在正规电池厂家出产的锂电池中，都装有这样的保护电路。当电压超标或电量充满时自动断电。怎样补充水：??1、必须在电池充满电后1－2小时内进行??2、在电池使用之后，测量液位（以防溅板为基准），应仍可（确认在上个充放电周期内电池极板没有外露）检出。??3、补水后液位应高于防溅板5-10mm，但不可过高（以防溅板为基准)。??4、经过若干个充放电周期后，把电池液充电至不能再充时，测电池液比重，若比重过低或各个单元电池比重不一致，则应加***。电动叉车电池长寿命使用技巧铅酸蓄电池的维护和注意事项一、电池充、放电时，电池液位的变化情况：1、电池放电时：电池液渗入电池极板孔隙内，所以电池液液位会下降。把比重重新调整到（1.27-1.29）G／CM3之间（使各个单元电池液比重接近一致）。调整后再进行充电使电池液均匀，此项要由***人员负责进行。汽车电池***详解免维护蓄电池在设计原理上和传统蓄电池一致，使用更厚的极板材料，重要的不同之处在于，极板的栅架用铅钙合金制造。在电解反应过程中，可以减少过充电流，降低液体气化速度，从而减低了电解液的损失，相对延长了电池的使用寿命。放电和充电在放电过程中，极板上的二氧化铅、海绵铅和电解液中的***发生放电化学反应，产生水，正负极板相互之间的差别减校因为电池的电压取决于极板材料的不同和电解液的浓度，所以放电反应之后，电池损失能量。全世界铅酸蓄电池销售额位居前列的生产企业主要有美国瑞奥特集团、EXIDE集团(含德国阳光公司)、日本汤浅公司、西恩迪公司和日本松下公司等。充电过程与放电过程相反。在发电机电流的作用下，水转化为二氧化铅、海绵铅与***，极板、电解液浓度***，电池能量增加。)