摩擦焊机在生产制造业中已使用了快50年了，为什么这么受大家的欢迎，说明还是有它的优势的。自上个世纪车铣复合机床诞生以来，这类机床得到了飞速的开展并得到了广泛的应用。机械摩擦焊机生产率高，质量也是获得广泛的认同，焊接对象主要是回转形零件，虽然也有其它形式摩擦焊机的技术出现，以克服被焊工件几何形状的限制或提高生产率，如相位摩擦焊、径向摩擦焊、线性摩擦焊等，但实际应用很少。近还出现了摩擦堆焊，在工件上形成特殊性能的表面层。摩擦焊是利用工件端面相互运动、相互摩擦所产生的热，使端部达到热塑性状态，然后迅速顶锻，完成焊接的一种方法。摩擦焊可以方便地连接同种或异种材料，包括金属、部分金属基复合材料、陶瓷及塑料。国外在汽车零配件规模化生产中，摩擦焊接技术占有较重要的地位。据不完全统计，美国、德国、日本等工业发达***的一些汽车制造公司，已有百余种汽车零配件采用了摩擦焊接技术。国内外在发动机双金属排气阀生产中广泛采用了摩擦焊接技术将NiCr20TiAl、5Cr21Mn9Ni4、4Cr14Ni14W2Mo之类的高温合金或奥氏体型耐热钢盘部与4Cr9Si2、4Cr10Si2Mo之类的马氏体型不锈耐热钢杆部连接起来形成整体排气阀，特别适合于空心阀的制造。当焊缝与外力方向垂直时便成为正面角焊缝，这时焊缝表面形状会引起不同程度的应力集中。采用锻焊复合结构取代整体锻造生产汽车半轴在国外已得到广泛应用。另外，汽车及工程机械上风扇轴支座组件、空心后轴、前悬架、自动变速器输出轴、无变形飞轮齿圈、发电机支座、粘性传动风扇联轴节、起动机小齿轮组件、速度选择轴、变扭器盖、汽车液压千斤顶、转向节、司机侧气囊充气器、万向节组件、凸轮轴、水泵毂和轴、直接离合器鼓和毂组件、后桥壳管、倾斜转向轴、叉、冷却风扇电机壳体和轴、等速万向节、连轴齿轮、变扭器盖、传动轴、叉、涡轮传动轴、***轴、涡轮增压器、乘客侧气囊充气器、汽车用扁尾套筒扳手、后悬架臂、空调机蓄压器等的制造过程中均可利用摩擦焊接工艺简化制造工艺和降低生产成本。2001年中国各种摩擦焊机的产量，摩擦焊机产量100万t、CO2实心焊丝13万t、药芯焊丝1.3万t及埋弧焊材料12万t。目前我国摩擦焊机生产企业大约有400余家，其中具备完善的生产条件、检测手段和合理的质保体系的约250家，具备一定生产条件，缺乏检测手段的近150家，全行业的生产能力约150万吨，远远超出市场的需求。因为一次线相对二次线来讲，电压高、***性大，所以应当控制其长度尽量短，不拖地，并加防护套管，防止钢筋等金属挂、砸、压等发生事故。电摩擦焊机生产企业分布于除西藏外的各个地区，隶属于机械、冶金、能源、造船、农业等各部门，经济类型有国有、集体、私营、合资、独资、股份制。)