普通融雪剂指的就是氯化钠型的除雪剂，优势是价格低廉原料容易获取。融雪剂的普遍常用3种方法：1）预先湿处理，如食yan除雪时，先将盐与沙子掺和，再撒入冰雪中，为提高融雪效率。2）雾前喷洒，雾前施用融雪剂，一般新型融雪剂在路面可保留1～2周，喷洒量为35～95。3）雾后使用，用量一般为80～150L/km。融雪剂，是一种***。普通融雪剂原料易得，价格低廉，其成份主要是醋酸钾和氯盐，并以这两种进行分类。融雪剂通过降低冰雪融化温度融化道路上的积雪，便于道路疏通，播撒处效果明显，但其具有危害性，研究发现，融雪剂残留物可腐蚀路面和汽车橡胶轮胎。融雪剂具有以下特点：具有融雪速度快，无腐蚀，投加剂量小，经济环保等优点，融化后的产物可促进植物生长，与传统产品比较，对金属和水泥混凝土的腐蚀微小，安全可靠。融雪剂的主要成分是工业盐，即没有经过精炼的原盐。相比于食用盐来说，工业盐中的氯化钠（N***）的纯度低一些，含有更多氯化镁等杂质，还有可能含有铅等******物质。整体来说，工业盐对***的危害并不算很大。不过，由于工业盐对钢筋混凝土桥梁存在一定腐蚀作用，一些融雪剂中会加入亚xiao酸盐作为缓蚀剂。融雪剂对底盘的腐蚀主要体现在使底盘生锈，长时间腐蚀容易造成底盘损坏，一般情况下，新车底盘有一层保护，但还需要增厚一下，给车做一个底盘装甲，这样就能减少融雪剂对底盘的腐蚀环保融雪剂让出行更安全路况复杂的路面一旦积冰雪，车辆刹车比较困难，不易控制，容易出现事故，所以在这些路段允许少量撒布融雪剂。在允许撒布的路段也要合理使用，针对降雪情况的变化量定融雪剂使用数量；因为盐类对混凝土有很大影响，如果是用在混凝土结构上面，会对混凝土的结构造成***，从而影响使用寿命。而在撒布融雪剂工作中，要按照要求使用环保型融雪剂，同时对司机进行专项培训)