产生压力冲击因素很多，例如一台挖掘机在正常作业抬起大臂时，外来的石头铡到挖掘机大臂时。吊机在吊重时，重物所产生的抖动，会产生对油缸的一个很大的冲击，除外在因素外，对于高压大流量液压系统，执行元件换向时，如果换向阀性能不佳或设计不当时，都很容易产生液压冲击，液压冲击产生瞬间高压可能是系统正常工作压力的几倍，这样高的压力在极短时间内会将密封件件挤入间隙内或撕裂密封唇口，造成密封件严重损坏。一般有液压冲击的油缸就在活塞上安装缓冲环和支承环。缓冲环在密封件的前面吸收大部分冲击压力，支承环防止密封件根部在高压下被挤入间隙，造成撕裂损伤。避免在系统有负载的情况下突然起动或停止，在系统有负载的情况下突然起动或停止制动器会造成压力尖峰，泄压阀不可能反应得那么快保护液压马达免受损害。使用具有良好安全性能的润滑油，润滑油的号数要适用于特定的系统。经常检查油箱的油量。这是一种简单但重要的防患措施。如果漏点没被发现或没被修理。那么系统会很快丧失足够的液压油，而在泵的入口处产生涡旋．使空气能吸入，从而产生***作用。尽可能使液压油保持清洁。大多数液压马达故障的背后都潜藏着液压油质量的下降。故障多半是固体颗粒(微粒)、污染物和过热造成。经检查阻尼孔没有堵塞，安全阀压力为何调不起来？这种情况大多数是由于锥阀与阀座关闭不严，从而使C腔的油压建立不起来。5、怎样知道磨出的齿轮平面与轴承孔垂直度发生了变化？只能在装配齿轮泵时发现，因为端面的间隙是很小的，一般在0.05mm左右。如果端面与轴承孔垂直度变了，泵装配后齿轮轴就不能动。如果将锁紧螺丝松少许，但仍然转得不顺畅，再拆检齿轮泵，端面又有刮伤的痕。这就是端面平面与轴承孔不垂直所致。发动机部分1.根据季节合理的选用燃油，尽量使用正规加油站提供的柴油，加入前先过滤。2.机油、机油滤芯要用正厂件，按规定***周期更换。3.每天开工前在油水分离器处及柴油箱底部放水。5.不可为了节油而长期使用怠速工作，防止积碳。4.空气滤芯经常检查。6.每天要检查水箱水泵，防止有缺水漏水现象，以免引起发动机高温或冲缸。***从事三一重工旋挖钻机维修,旋挖钻机液压维修，中联旋挖钻机维修,徐工旋挖钻机维修等各种大中小型的机械液压泵维修和液压系统维修。)