企业视频展播，请点击播放视频作者：东莞市和亚精密模具有限公司冲压模的组成编辑尽管各类冲压模的结构形式和复杂程度不同，组成模具的零件又多种多样，但总是分为上模和下模。70年代以后，使用斜度线切割机加工冷冲模具，其凸模（冲头）和凹模可先淬火处理再切割装配，取代了原来冷冲模具制作：热处理－装配－变形修正的繁琐工艺。上模一般通过模柄固定在压力机的滑块上，并随滑块一起沿压力机导轨上下运动，下模固定在压力机的工作台上。冲压模的组成零件分类及作用如下：1．工作零件它是直接与冲压材料接触，对其施加压力以完成冲压工序的零件。冲模的工作零件包括凸模、凹模及凸凹模，又称为成型零件，它是冲模中的零件。2．***零件它是确定材料或工序件在冲模中的正确位置，使冲压件获得合格质量要求的零件。属于送进导向的***零件有导料销、导料板、侧压板等；属于送料定距的***零件有始用挡料销、挡料销、导正销、侧刃等；属于块料或工序件的***零件有***销、***板等。空隙的调整后就是折弯机模具之间的空隙的调整了，先测量上模块和下模块间隙，合理的间隙需要根据所折的板材而定。（3）级进模（也称连续模）在毛坯的送进方向上，具有两个或更多的工位，在压力机的一次行程中，在不同的工位上逐次完成两道或两道以上冲压工序的模具。角度调整调整折弯角度也是的环节，角度选定肯定是和产品要求有关，一般来说折90°模具，那么角度必须设置中间角度必须大于两边的角度，有时候可能会紧点，可以通过调整机器上螺丝进行处理。调整后，如在该产品不改变需求的情况下不要再去进行修改。然后在折弯的时候，通过压力表，计算下准确的压力数字，进行压力调整。以免造成模具崩刃。对数控折弯机模具行业来说，这都是不小的挑战。二十世纪70年代，人们利用高压合成技术合成了聚晶金刚石（PCD），解决了天然金刚石数量稀少、价格昂贵的问题，使金刚石数控折弯机模具的应用范围扩展到航空、航天、汽车、电子、石材等多个领域。除了机身结构件外，对飞机发动机的加工也是一个难点。发动机一般采用难加工材料制成，形状复杂，需要切槽钻孔、叶片加工等工序，对数控折弯机模具的实际切削效果要求非常高。此外，为满足飞机结构件的高质量要求，一般情况下都选用整体毛坯来加工，90%以上的材料都将被切除掉，由于加工量大，因此对加工效率要求极高。)