JMⅡJ型接中间轴型膜片联轴器JMⅡJ型接中间轴型膜片联轴器的基本结构是由几组膜片（不锈钢薄扳）和两半联轴器用螺栓交错联接而成，每组膜片由数片叠集而成，膜片主要分为连杆式和的整体式两种形式。JMⅡJ型接中间轴型膜片联轴器的基本原理是靠膜片的三维变形来补偿所联两轴的各种不对中性，因此该弹性膜片联轴器是一种的的金属弹性元件挠性联轴器，其优点是：不需要润滑，便于维护，结构简单，体积小，强度高，使用寿命长，没有旋转间隙，不锈钢的膜片不受温度和油污影响，具有耐酸碱、耐高温，防腐蚀的特点，弹性套柱销联轴器，适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系联接，广泛用于各种机械装置的轴系传动，如水泵（尤其是大功率、化工泵）、风机、压缩机、液压机械、石油机械、印刷机械、纺织机械、化工机械、矿山机械、冶金机械、航空（直升飞机）、舰艇高速动力传动系统，经动平衡后应用于高速传动轴系已非常普遍。金属膜片联轴器与齿式联轴器相比，LX弹性套柱销联轴器，没有相对滑动，不需要润滑、密封，无噪声，维修方便，成本低廉，可部分代替齿式联轴器。膜片联轴器在国际上工业发达***应用已很普遍，在实际应用中一般采用接中间轴型，以提高两轴线偏移补偿性能。膜片联轴器是很有发展前景的联轴器之一。鼓形齿式联轴器的特点(与直齿式联轴器相比有以下特点)：1、承载能力强。在相同的内齿套外径和联轴器大外径下，鼓形齿式联轴器的承载能力平均比直齿式联轴器提高15～20％2、角位移补偿量大。当径向位移等于零时，直齿式联轴器的许用角位移为1o，而鼓形齿式联轴器的许用角位移为1o30，LX弹性套柱销联轴器，提高50％。在相同的模数、齿数、齿宽下，鼓形齿比直齿允许的角位移大，3、鼓形齿面使内、外齿的接触条件得到改善，避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压，应力集中的弊端，同时改善了齿面摩擦、磨损状况，降低了噪声，维修周期长。4、外齿套齿端呈喇叭形状，使内、外齿装拆十分方便。5、传动效率高达99.7%。基于经上特点，目前，国内外已普遍以鼓形齿替代直齿式联轴器。泊头市良晟机械制造有限公司欢迎新老客户前来洽谈。LLA冶金设备用轮胎式联轴器LLA冶金设备用轮胎式联轴器（LTA轮胎联轴器）是一种高弹性联轴器，具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能，工作温度—20~80摄氏度，转递转矩10~20000N.M，轮胎联轴器适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件，并全拆装方便，不需润滑、耐久可靠。根据特殊需要制成非标准轮胎联轴器，在超负荷工作时、半联轴器的卡瓣起作用，其结构标记为M、标准的半联轴器结构为K型，在表示中可不再标记。LLA冶金设备用轮胎式联轴器。这种联轴器的优点是：（1）连接强度高，传动扭力大，当压路机采用4135AK-3型柴油机时，其传动扭矩为4787N·m，而轮胎式联轴器的公称扭矩可达6300N·m，大大地加强了3Y12/15型压路机这一部位的连接性能。（2）降低了安装精度的要求。原来的万向十字节或橡胶连接块的同轴度要求1.0mm而采用轮胎式联轴器时可降低至2.5mm。（3）轮胎式联轴器也属于柔性连接，在机器启动和过载时，LX弹性套柱销联轴器，对发动机和变速器有明显的保护作用。（4）原来采用的橡胶块连接，要求半联轴器上打孔、攻丝；采用轮胎式联轴器时，半联轴器上只需打孔，而不需攻丝。因为橡胶轮胎环中预埋有连接用的金属螺母，且半联轴器的法兰盘尺寸也可减小，连接孔也由原来的8个螺孔减少为6个光孔；既节省了材料，又节约了加工工时。LX弹性套柱销联轴器、良晟机械制造、弹性套柱销联轴器由泊头市良晟机械制造有限公司提供。LX弹性套柱销联轴器、良晟机械制造、弹性套柱销联轴器是泊头市良晟机械制造有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：张玉良。)