3、自卸货车卸完货后须脱开取力器才可行车。车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。如发生此操作失误，自卸货车在行驶时，由于取力器处于“接合”位置，举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。导致液压油油温上升很快，易造成油泵油封的损坏，甚至发生油泵“烧死”的现象；更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源，在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。4、行驶时取力器不可位于接通位置。若在接通状态（红灯亮着），则油泵将继续转动，液压系统就有动力源，这样就会因为在气控操纵阀上的误操作而引起车厢自动举升；此时气控分配阀即使在下降位置，油也要进入油泵，这样会使油泵烧坏。发动机(Engine)，又称为引擎，是一种能够把其它形式的能转化为另一种能的机器，通常是把化学能转化为机械能。(把电能转化为机器能的称为电动机)有时它既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，比如发动机，航空发动机。发动机早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。随着货车厂商的制造技术提高，货车品质不断提高，很多从事货车运输人也不单纯的只会去考虑购买新车。如果轮距过宽还会影响汽车的安全性，因此，轮距应与车身宽度相适应。在高安货车市场上一些准新车受到消费者的欢迎，这类货车性价比高，性能和动力由于刚过了磨合期，是出力的时候。重要的就是，准新车和新车对比起来没什么区别，在价格上可以说相当划算。由于准新车在高安货车市场上占据的比例越来越大，这个数字多的可以让消费者挑选的眼花缭乱，那么我们的消费者怎样才能在眼花缭乱的高安货市场中挑选出心仪的准新车？货车厂家的质保期一般都是1-3年左右或一定里程数，并以先到者为准。准新车大多仍在质保期，选购时只要查看其***和维修记录，做过的***等一目了然，以便更准确掌握该车的真实情况。部分准新车不在质保范围内，那么现场勘察至关重要。那么应该仔细检查车况，针对车辆的驾驶楼、发动机、大梁、轮胎等关键部位仔细检查。确保车辆所有关键部位都能达到较佳的状态。及时了解新车价格变化及老车折旧情况。先应掌握同型号新车的当前价格。其次，一般使用一年的货车，其价格要比同型号新车含购置税、车厢价格低20%-25%之间，比较符合老车交易行情。电动牵引车的特点及使用场合,对其市场需求进行分析和预测,详细分析了电动牵引车技术在以下方面的发展趋势：行走电机及其控制器由直流技术向交流技术方向发展;整车通讯向网络化方向发展,提高了数据通信的可靠性和通讯速率,降低了控制系统成本,大大提高了电动牵引车的控制水平;液压动力转向代替机械转向技术,操纵轻便舒适,机动性好;制动系统向液压动力制动方向发展,制动轻便,响应快速;湿式多盘制动器代替干式制动器,延长了制动器的寿命,提高了制动力矩,缩短了制动距离,提高了整车的制动安全性)