液压泵站在空载阶段常见故障液压泵站空载调试的时候其故障率是比较高的，存在的问题也是比较复杂的，一开始试机问题不知道处在设计还是制造还是安装或者管理等等，下面就来给大家讲一下关于液压泵站在空载阶段常见故障。1、排查元件连接处泄漏，如果有泄漏完善就可以。2、阀体变形或者杂质太多导致阀芯不灵活甚至卡死。造成执行元件失灵或者电磁线圈烧掉现象。这种情况首先要排除管道或者油缸内的铁削杂质，再进行换阀。3、阻尼孔被堵塞了，造成整个液压泵站的系统压力不稳。4、阀件的弹簧或者密封件漏装了，甚至管道接错了。5、整个系统的回路设计有问题，导致系统发热或者动作不协调了。6、采购的液压元件的质量太次，或者安装的质量不达标，比如锁阀体的螺丝锁的太紧，就会导致阀体变形，阀芯不流畅。7、油路块的设计或者打孔的时候出现问题，逐一排除即可。8、液压泵站的液压元件工作不正常是容易被忽视的。液压泵站中液压油过滤器的作用液压泵站当中的主要工质就是油了。虽然油的种类和性质有所不同，但是所使用的本质都是油。所以在液压泵站当中会使用液压油过滤器，下面就来给大家讲一下关于液压泵站中液压油过滤器的作用。在一般的液压泵站当中，都会至少有两个液压油过滤器。因为对于这种装置来说，添加上液压油过滤器是非常的重要的，是可以提高油的使用寿命，并且减少设备的损耗的。1、在吸油口的位置。这是一个预防的防御装置。就是如果我们添加的油料当中，存在一定的颗粒杂质等等可能磨损这个系统的东西，就会被这个过滤器挡住，提高系统的可靠性。2、在液压油的输送管路上面。这个主要是用于清掉在运行当中的油料的垃圾和废物。我们运行的液压油也是会产生废物的，主要是一些胶体之类的。这就需要及时清掉，来保证液压站的良好运行了。液压泵都是依靠密封容积变化的原理来进行工作的液压泵都是依靠密封容积变化的原理来进行工作的，故-般称为容积式液压泵。柱塞装在缸体中形成一一个密封容积,柱塞在弹簧的作用下始终压紧在偏心轮上。原动机驱动偏心轮旋转使柱塞作往复运动，使密封容积的大小发生周期性的交替变化。当密封容积由小变大时就形成部分真空，使油箱中油液在大气压作用下，经吸油管顶开单向阀进入油腔而实现吸油;反之，当密封容积由大变小时，密封容积腔中吸满的油液将顶开单向阀流入系统而实现压油。这样液压泵就将原动机输.入的机械能转换成液体的压力能，原动机驱动偏心轮不断旋转，液压泵就不断地吸油和压油。)