融雪剂对建筑物的危害1、热冲击冰雪在撒盐后急剧融化,必然吸收大量的热,每千克冰雪融化为同温度的水需吸收335千焦耳的热。如何根据实际情况,开发出一种既廉价又环保,既方便的融雪速度,既对混凝土及钢筋没有腐蚀又对土壤和植被没有危害的融雪剂显得非常迫切。由于空气是不良导体,在冰雪急剧融化时,从空气中只能吸收很少热量,大部分热量需要从接触冰雪的路面吸收。例如,下雪时气温为零下5℃时，路面积雪仅相当于1mm的降水量,则撒盐数分钟后,可使路面温度降至-l4℃,这种突然降温的热冲击,使路面急剧收缩，从而在路表面产生很大的拉应力,对路面十分不利，严重时会导致路面开裂。2．盐冻剥蚀***大多融雪剂和传统化冰盐一样,不论其化学组成如何,均会引起混凝土严重剥蚀***。环保型融雪剂降低了普通融雪剂对道路及环境的影响和***环保融雪剂中不含氯化钠，并特别加入专用保护剂等成分，降低了普通融雪剂对道路及环境的影响和***。混凝土路面盐冻***的主要特征是表面剥蚀,从而造成其表面凹凸不平,骨料暴露。混凝土盐冻***严重程度与盐降低冰点和吸湿性有很大关系,冰点降低愈多和吸湿性愈强,对混凝土***愈严重。融雪剂中不含氯、钠等对土壤和环境******的物质，避免了长期使用融雪剂造成土壤板结、盐碱化等潜在危害，同时使用本品后可以增加土壤的肥力，补充了土壤中对生物有利的微量元素。“氯盐类”融雪剂的融雪原理是：“氯盐类”融雪剂溶于水（雪）后，其冰点在零度下，如，氯化钠（食yan主要成分）溶于水后冰点在-10℃，氯化钙在-20℃左右，醋酸类可达-30℃左右。我公司生产的低温融雪剂深受客户的认可。现在大家还一直在研发低温融雪剂，它的研发方向是：1）安全完全不盐成分，在使用的原料及其制品成分中，没有常规禁止或控用***，不损坏道路、桥梁设施及混凝土构件，不***植被，不污染水源，对***无害。2）用量省，速度快（与盐比）。例如用量为盐的几分之一，速度却比盐快数倍。3）工作温度（或应用区间）低（盐低工作温度为-5℃，在-40℃也可工作。融雪剂相对其他融雪剂产品的优势如下：（1）对金属的腐蚀：5%-20%.（2）对水泥的腐蚀度（250次冻融）：无***1%。（3）对土壤影响：改良碱性土壤。?（4）对地下水的影响：镁质对人无害。（5）ｚｕｉ低冰点：-60.（6）融雪速度：200%.?（7）适宜工作温度达到：-1℃～-40℃（8）保持时间（雪前喷洒）：4～7天融雪剂包装也可按照用户要求包装。用量：20-100g/m2使用方法及用量：本公司融雪剂既可采用人工抛撒或机器撒布，也可将本品溶解成不同浓度的溶液进行喷洒。使用过程，用户可根据降雪速度、降雪量、结冰厚度、气温、交通量等不同情况而灵活掌握，预先撒布一定量的融雪剂效果更佳。融雪剂储存：本品具有很强的吸湿性，宜存在干燥通风处，严禁曝晒和雨淋，通常环境温度保持在35℃以下，湿度保持在60%以下即可。使用前后要密封保存，以防吸湿潮解。既然氯盐类融雪剂有这么大的危害，能不能不用融雪剂呢？雪灾造成交通困难，特别是危及人身安全。、撒布方法：（1）机械撒布：干法撒布，在开始下雪前准备好车辆及路面所需足够的融雪剂，开始下雪时撒布。处理不当或不及时，都可能影响城市、***的经济发展，乃至造成局部交通瘫痪和大面积事故。从融雪效能、速度、方便快捷到成本效益的比较可以看出，氯盐类融雪剂仍然是难以取代的。不过在国外的做法是地减少使用，以人工除雪，机械除雪为主，融雪剂除雪为辅，并在使用的同时，对路桥等设施附加保护措施，尽可能减少损失。)