二硫化钼(MoS2)润滑可以同时收到修旧利废的作用。例如，汽车发动机的缸筒与活塞之间使用日久，间隙变大，以致造成异响、窗油、活气、马力不足等现象。在汽车发动机的活塞上喷涂一层二硫化钼(MoS2)膜，这样就***了活塞的几何尺寸，解决了缸筒与活塞间隙过大问题，消除了异响、窜油、漏气，使旧件复活，仍能继续使用。在各种特殊工况（如高温、低温、真空和重载等）下，一般润滑油脂的性能无法适应，可以使用固体润滑剂二硫化钼进行润滑。类似的有液压叉车的活塞缸盖导套等；硫化钼由于具有特殊的层状结构,所以它的承载力高、摩擦因数低,是常用的固体润滑剂之一。二硫化钼早在1950年已用于军事,1965年已列入美国现行的MIL标准,如今已被广泛应用于、机械、超高真空等领域,尤其在航空航天工业中更有着巨大的潜力。二硫化钼是重要的固体润滑剂，特别适用于高温高压下。它还有抗磁性，可用作线性光电导体和显示P型或N型导电性能的半导体，具有整流和换能的作用。二硫化钼还可用作复杂烃类脱氢的催化剂。二硫化钼的作用介绍二硫化钼是一种重要的固体润滑剂，具有很多优点，比如适合高温，高压，抗磁性环境下使用，是普通的液体润滑剂无法比拟的，因此二硫化钼的出现克服了液体润滑的一些固有缺点，如：润滑油。润滑脂都容易蒸发，其蒸汽压较高，不能再10-1pa以上的高真空中长时间工作。而高度位1000km的宇宙空间，真空度较高，压力达10-3pa~10-2pa。在润滑油脂易被其他液体（如水、海水等）污染或冲走的场合、潮湿的环境场合及含有固体杂质（如泥沙、尘土等）的环境场合中，无法使用液体润滑剂，可以使用固体润滑剂二硫化钼进行润滑。)