感应淬火前的预备热处理有三种感应淬火前的预备热处理一般有三种，退火处理(球化退火)、正火、调质处理。对于退火工艺主要应用于高碳钢如弹簧钢材料和轴承材料。感应淬火前的预备热处理具体采取什么形式，主要是根据图样要求，也有部分客户提出要求，我们根据使用要求制定相关的感应淬火技术要求。对于感应加热，由于加热时间短，基体***越均匀，产生完全奥氏体的可能性越大，冷却时产生完全马氏体的几率也大，直接影响表面硬度和感应淬火深度。调质后的碳化物更均匀，在较短的时间内由于碳化物易溶解于奥氏体内，速度快，均匀充分，得到的硬度高、均匀。调质硬度越高，其碳化物颗粒越细越均匀，则溶解效果越好。因而调质(球化退火)材料感应淬火效果好，可以得到良好的表面硬度、淬硬层深度和金相***。正火材料次之，正火材料感应加热时间相对调质产品要长，也可以得到良好表面硬度和金相***。由于正火(退火)的原始***为片状珠光体和铁素体，正火易出现大块状或网状铁素体，***不均匀性增大;短时间的快速加热而导致碳化物来不及充分溶解，即使溶解了也不能充分扩散，合金元素也不能扩散均匀，奥氏体短期内无法达到均匀化，原珠光体区域富碳，原铁素体区域贫碳，淬火***中存在低碳马氏体，影响感应淬火硬度和硬化层深度。轴承套圈感应淬火轴承套圈是轴承的重要部件，在工作时承受拉伸、压缩、剪切、弯曲、交变等复杂应力，行车导轨淬火设备特点，而且应力值较大。这就要求套圈具有高硬度、高耐磨性及一定的冲击韧性和断裂韧度，而且要有良好的尺寸稳定性。采用合适的热处理工艺能够提高轴承套圈的综合力学性能。轴承滚道硬度为58~62HRC，淬硬层深度2.5mm以上。轴承原采用的热处理工艺是盐浴整体加热淬火，但热处理后畸变较大，导致后续加工困难，零件合格率低。根据零件的设计要求和工作状况，采用中频感应加热淬火工艺替代原整体加热淬火工艺。中频淬火后的硬度比普通加热淬火后的硬度要高，在9~12s的加热时间范围内，淬火硬度无明显变化。经回火处理后，轴承套圈的硬度为60~62HRC，均能达到设计要求。感应加热淬火时，在电参数不变的条件下，较长的加热时间可获得较深的淬硬层深度。其原因是，感应加热时，随着加热时间的延长，零件表层热量向内部传导，使内部温度升高，奥氏体化更加均匀，硬化层深度加深。可以根据要求的淬硬层深度选用相应的加热时间。齿轮淬火机床热处理机械齿轮过程1.机床齿轮按工作条件可分三组:(1).低速:转速2m/s，单位压力350-600N/mm^2.(2).中速:转速2-6m/s，单位压力100-1000N/mm^2，冲击负荷不大.(3).高速:转速4-12m/s，弯曲力矩大，单位压力200-700N/mm^2.2.机床常用齿轮材料及齿轮淬火机床热处理:(1).45淬火，高温回火，HB200-250，用于圆周速度＜1m/s中等压力，高频淬火，表面硬度HRC52-58，用于表面硬度要求高、变形小的齿轮.(2).20Cr渗碳、淬火、低温回火HRC56-62，用于高速、压力、中等、并有冲击的齿轮._x0012_1F_]C(3).40Cr调质，HB220-250，用于圆周速度不大，中等单位压力的齿轮，淬火，回火，HR***0-50，用于中等圆周速度、冲击负荷不大的齿轮.(4)除上述条件外，如尚要求热处理时变形小，则用高频淬火、硬度HRC52-58.3.汽车、拖拉机齿轮的工作条件比机床齿轮要繁重得多，要求耐磨性、疲劳强度、心部强度和冲击韧性等方面比机床齿轮高.因此，一般是载荷重、冲击大，多采用低碳合金钢(除左行列出的牌号以外，尚有20MnMoB、20SiMnVB、30CrMnTi、30MnTiB、20MnTiB等)，经渗碳、淬火、低温回火处理.拖拉机Z终传动齿轮的传动扭矩较大，齿面单位压较高，密封性不好，砂土、灰土容易钻入，工作条件比较差，常采用20CrNi3A等渗碳。渭南行车导轨淬火设备特点免费咨询-领诚电子由郑州领诚电子技术有限公司提供。郑州领诚电子技术有限公司是一家从事“淬火生产线，调质生产线，感应加热设备，中频透热炉”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“领诚”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务为先，用户至上”的原则，使领诚电子在电热设备中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！同时本公司还是从事淬火成套设备，泵管内壁淬火设备，链轮淬火设备的厂家，欢迎来电咨询。)