静刚度试验功能特点：1、自动清零：计算机接到试验开始指令后，系统自动清零。2、自动返程：试样断裂后，自动返回初始位置。3、自动换档：根据负荷的大小，可切换不同的档位，确保测量精度。4、改变速度：本机可根据不同的试样，任意改变试验速度。5、示值校验：系统可实现力值的准确标定。6、控制方法：根据试验需要可选择试验力、试验速度、位移、应变等试验方法。7、一机多用：配备不同规格的传感器，可实现一机多用。8、曲线遍历：试验完成后，可用鼠标任意找出试验曲线逐点的力值和变形数据并分析。9、显示：数据和曲线试验过程动态显示。10、结果：试验结果可存取，对数据曲线进行分析。11、限位：具有程控和机械限位。12、过载：当负荷超过额定值时自动停机。汽车车轮动态弯曲疲劳试验是使车轮在一个固定不变的弯矩下旋转，或是车轮静止不动承受一旋转弯矩，以车轮不能继续承受载荷和出现***车轮断面的可见疲劳裂纹为失效标准。国内通常采用前一种试验方法，试验弯矩按式确定。为了提高全景天窗汽车的车身刚度,满足汽车车身设计要求,利用HyperWorks软件建立了全景天窗车型(A型车)白车身有限元模型,分析其车身扭转刚度和扭转工况下的开口变形量,并与无天窗原型车进行对比研究。平均应力、应力梯度、表面粗糙度和表面处理工艺的对疲劳寿命均有重要影响，在疲劳计算中应对这些因素予以考虑。刚度试验台架主要包括纵向移动导轨，垂直位置调整机构、横向调整臂、万向调整机构和电缸等部分组成。共计6个自由度。通过对加载装置的姿态调节可完成车身开闭件和车身局部零件的刚度测量。保修期外设备在使用过程中发生故障，供货方及时到订货方服务，积极协助订货方完成维修任务。试验台具有电机过载、试验扭矩转角超载、保护停机等报警。在试验过程中，当试验行程超过设定的安全值，试验中出现异常（驱动装置的驱动力突然增大或突然下降）自动停止试验、并提示报警。)