七氟丙烷灭火设备***服务1）服务宗旨：诚信、快速、有效、周到。2）服务目标：优良产品，诚信为本，客户至上，服务周到3）服务效率：保修期内或保修期外如系统出现故障，供方在接到通知后，维修人员在很短的时间内到达现场，为需方快速排除故障。4）服务原则：按***有关***规定产品实行三包，在保修期内的供方将免费维修和更换因质量原因造成的零部件损坏；保修期外零部件的损坏、使用单位人为因素造成的设备损坏，供方维修或提供的配件均按成本价计。5）培训：为使用单位培训人员，使其了解系统的工作原理，能熟练的操作系统，并能解决常见问题。灭火系统也怕冷?在一些寒冷地区，比如去年１２月１４日，某市一单位办公楼三楼会议室湿式自动喷水灭火系统一闭式喷头发生滴漏，至下午１７时发展成为洒水。事发后，消防局立即派出技术人员赶到现场调查。经查该喷头经***消防产品质量监督检验中心型式检验合格。喷头漏水是由于室内温度太低，致使喷水灭火系统管道内的水结冰后体积膨胀，在膨胀应力的作用下***了喷头的密封圈或玻璃泡。当防护区发生火灾时，火灾报警灭火控制器发出指令打开驱动气体瓶组，释放驱动气体。而当室内温度升高、管内的冰逐渐融化后开始出现漏心，完全融化后便开始喷洒。根据***《自动喷水灭火系统设计规范》规定：湿式系统适用的环境温度应不低于４℃且不高于７０℃。因此消防部门提醒凡安装湿式自动喷水灭火系统的单位，在冬季一定要注意室内保暖，避免造成类似损失。二氧化碳被作为灭火剂运用于船舶机舱内，应主要考虑以下几方面因素：迟延释放：在典型的涉及易i燃液体的机舱火灾中，快速释放所需数量的二氧化碳来控制火势的曼延至关重要。然而，调查却显示，在机舱火灾中，疏散、召集和清点人数所花费的时间往往比预期要长，因为“船员东奔西跑，很难点清人数。在灭火的过程中，二氧化碳的浓度有否超过特定标准，是消防安全监管部门的一项关注***。”释放灭火剂前机舱未正确封闭：倘若灭火区域不封闭，气体灭火的效果就有可能被削弱。七氟丙烷(HFC一227ea)灭火系统、高压惰性混合气体(IG一541)灭火系统、低压二氧化碳灭火系统等已成为现阶段气体灭火系统应用的主要产品。尽管气体灭火系统在实际使用过程中有不少成功扑灭火灾的案例，但误喷、泄漏等事故时有发生，特别是近年来发生的数起储存容器爆1炸事件及人身伤害事件，不但造成了巨大损失，而且社会影响很坏。3）对报警灭火控制器进行报警和启动模拟试验，火灾探测、报警、灭火控制等信号和动作应正常。发生这些事故的原因是多方面的，而设计、制造、安装和维护等过程中存在的有关问题造成了相当一部分气体灭火系统存在着安全性、可靠性方面的隐患，随着系统运行周期的不断增加，暴露的问题及各类隐患也越来越多。)