道路交通讯号灯的隶属金属构造件、规范紧固件应用不锈钢制造，以契合GB14887-2006的相关规则。现场手动控制：可经过控制面板在路口现场停止手动步进控制或手动强迫黄闪控制。一体化信号灯，不允许采用包箍或支架衔接，以保证美观。道路交通讯号灯出线孔应设置在灯壳的反面，并且能包容￠20的电缆自在经过，以利于线路装置和衔接其他设备，而且电缆进入口应有牢靠的绝缘、防水、防尘措施，确保该道路交通讯号灯不低于应有的IP55防护等级。淄博冠宏交通设施有限公司成立于2005年是研制和生产交通信号灯系列产品的***生产厂家，并从事交通控制系统、监控系统、道路标线、标牌等工程的设计施工交通讯号灯，太阳能交通讯号灯，LED交通讯号灯已经过国际规范认证。公司坚持以质量为生命，以用户市场为导向，采用***技术进步产品竞争力，以优化***效劳，为广阔用户处理后顾之忧。第六条没有经过当地的同意，不准占用人行道、车行道或进行其他妨碍交通的活动。交通讯号灯控制机主要特性：采用多MCU、模块化设计，构造紧凑合理，便于维护和功用扩大；采用国际规范的工业现场总线，具备很强的环境顺应才能；设置完整***的纯硬件系统监控电路，确保设备长期牢靠运转。交通讯号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光正告信号灯、道路与铁路平面穿插道口信号灯、掉头信号灯、道口信号灯。淄博冠宏交通设施有限公司是交通讯号灯，太阳能交通讯号灯，LED交通讯号灯消费基地，交通讯号灯质量源于***，我们置信有您的支持，我们会做的更好，竭诚欢送广阔用户前来订货！对发出单一颜色的交通讯号灯，请求：①光强：在背景亮度104cd/m2、视距100m时,红光为200cd，引荐的红黄绿三色光强之比为1:1.3:5。每组灯板都有30个单灯亮度≥8000mcd的LED组成，加上真空镀膜的反光板。除城市高速道路和有亮堂背景的城市外，晚上的光强可低些,因而可采用200cd与50cd两种光强。②光强散布:光散布左右对称,在光强降到峰值光强的50%处的光线，应处在光轴左右各10°和下方5°～7°的位置上。符号信号灯的图案是将人、自行车、箭头号用剪影的办法置于圆形灯口面上，剪影局部发光，四周不发光。图案的设计必需减少因瞳孔较大或不正常折射误差（如近视产生的“散光”现象──一品种似在雨、雾中产生因光晕而减低符号可识别水平的现象）。)