汽机油粘度分类SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的气温越高；SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小（适用气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的气温越大），适用的气温范围越大。SN机油是什么级别润滑油，是全合成润滑油吗SN机油是gao级别润滑油，SN的是全生成润滑油。”S“开始的机油是发动机专用型的润滑油，柴油汽车是不能应用汽机油的。其次之便是机油的级别了，一共分成SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、***和SN十二种级别，每增长一个英文字母，机油的性能都是会好于前一种。虽然SN级别润滑油的性能非常好，但还是建议采用发动机要求的润滑油级别。常年用车在拥挤的城区自然环境，应用更高一级别的机油是有益处的（更环境保护、经济适用）。一、sn级别bai机油多久换新：建议普通油5000公里du更换zhi，合成机油5000-7000公里左右更换。千万别觉得换早了浪费，5年后再对比dao同类车，无论从动力，油耗还是维修***的花费上，就看出巨大的差别了。二、机油使用误区：误解1、润滑油能多加就多加：润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。全合成的SL机油就是SL级别的，机油级别高低依次为SJ、SL、***、SN逐级递升，SL级别算是中低端产品，多为半合成机油。全合成基础油调配的也是***级别以上的机油。而且4s店机油属于是基础版，满足车辆的基础技术需求，称不上是高品质。如果希望获得更好的驾驶体验以及对发动机的强劲保护，在粘度适当的前提下尽量选择全合成SN级别，退而求其次也要达到SL级别的半合成机油。)