***基本特点***作为汽车燃料，具有单位热值高、排气污染小、供应可靠、价格低等优点，已成为世界车用清洁燃料的发展方向，而***汽车则已成为发展快、使用量的新能源汽车。但是，对于温室效应，***跟煤炭、石油一样会产生二氧化碳。因此，不能把***当做新能源。而当可燃气体含量增加到不能发生爆1炸时的含量，称为爆1炸上限。其优点有：绿色环保***是一种洁净环保的能源，几乎不含硫、粉尘和其他***物质，燃烧时产生二氧化碳少于其他化石燃料，造成温室效应较低，因而能从根本上改善环境质量。液化***应用工业显优势提高企业生产效率液化***在工业领域应用广泛，化工厂、锻造厂、铸造厂、耐火材料厂、机械加工厂、轧钢厂熔炉热处理等行业，随着液化***技术不断成熟，价格逐年下滑，近几年液化***的应用越来越广泛，其优势已被广大用户认可。据技术***介绍，热处理工艺对温度的要求根据工艺的不同，从200℃-1600℃不等。现在***能以不同的方式很好地满足。而燃气加热炉相对于燃煤和燃油加热炉有很明显的优势，在有气源的地方正在逐渐取代其他燃气炉。***的洁净优势可以将排放物对环境的影响降到-1低，有了这种优势，加热炉尾气可以直接排入产房内而不至于影响车间生产环境：***锻造炉不需要依赖烟囱的抽力就能运行，只需要有高出炉顶2米左右的铁烟囱即可。这种存储方式综合了常压存储和高压存储的优点，具有需要的设备少，工艺流程简单，操作简便，安全系数高等优势。这样一来既可以节省烟道和烟囱***，又可以使炉子安装时不受烟道位置的限制；另外，***加热炉顶的短小烟囱很容易制成热交换器，将燃烧所需要的助燃风进行预热，做成蓄热式燃烧系统，从而提高热效率。******市场总体供大于求伴随着产量和消费增长，***贸易量止跌回升。去年，******贸易总量重返万亿立方米，同比上升1.1%，扭转了上一年负增长态势。其中，管道气贸易量为6594亿立方米，同比下降0.7%，占******贸易总量的比重为65.4%，略低于上年水平。LNG贸易量为3489亿立方米，同比增长4.7%。从区域看，受需求疲软和低油价的影响，亚洲主要***中国、日本和韩国的LNG进口量均出现不同程度的减少。两种技术在本质之上并没有太大的区别，仅仅在蒸发气体的处理方式之上有着一定的差别。欧洲和拉丁美洲LNG进口量继续保持增长。值得注意的是，英国、比利时、意大利、葡萄牙、巴西、埃及、巴基斯坦等***LNG进口量增长迅速，埃及、巴基斯坦等国成为新兴的LNG进口国，LNG资源流向和区域贸易格局正在发生变化。)