企业视频展播，请点击播放视频作者：天津汇德威汽车科技有限公司12版城际物流用车升级作为福田汽车2011年推出的精品力作，奥铃12版本着为用户带来更多赢利的造车理念，通过动力更强劲、更大载重等方式帮助用户实现“效运营”。用同样的方法测试仪表板搭铁线，在左插头上有一根搭铁线，在右插头上有3根搭铁线，线的颜色为白底黑杠。据介绍，奥铃12版通过配装***先的欧洲康明斯动力，奔驰技术加强型承载底盘，加之奥铃12版的货箱长度达6750mm、7750mm，宽度达2400mm，堪称目前市场上同类车型中货厢大的车型，也使该车的承载能力比其他车型高30%，承载优势可谓首屈一指。奥铃12版搭载的欧洲康明斯ISF3.8升发动机，起步即可达到国IV排放标准，功率可达168马力，大扭矩可达600牛·米，也是同级别中动力强、重量轻、体积小的发动机，不仅动力强劲，而且提速快，爬坡能力强。车主反映：该车行驶时遇到颠簸路段，水温表、油量表、里程表同时归零，但又马上***正常。ISF3.8升发动机成功通过了160万公里耐久性试验和“三高”的极限试验，可靠性和耐久性好，平均大修里程超过50万公里，2万公里间隔***。而其配备的雷沃动力、玉柴动力，可为用户提供更多的选择。强势回归奥铃新捷运重载版加强加宽大后桥，额定载荷达到7.2t，可实现15t承载，满足用户更多承载需求；高强度钢等直纵梁车架，结构更扎实，拉货能力更强，率更高，赚得更多；奥铃新捷运重载版板后悬架采用43片渐变刚度少片簧，重载且舒适，烂路也不颠。2450mm内宽大货厢，可拉8个标准托盘，每车多装一成货，省时省力，提升用户的经济效益；标配8.25R16全钢子午胎，大轮胎抓地力更强，重载情况下能够更好确保人车货的安全；通过性好，承载力强，皮实耐用，减少维保次数和时间，省心省力效益好。12版城际物流用车升级作为福田汽车2011年推出的精品力作，奥铃12版本着为用户带来更多赢利的造车理念，通过动力更强劲、更大载重等方式帮助用户实现“效运营”。显而易见，强势回归的奥铃新捷运重载版，通过对承载能力升级，集“动力、超高承载力、超大容积货厢和超高运营效率”优势于一身，四维一体，夯实和扩大了奥铃品牌在城郊物流市场的既有重载优势。福田奥铃高承载不仅需要高强承载力的车架和板簧，空间更是满足其高承载的必要条件。新品宽货箱、宽轮距的设计不仅美观又不易侧翻。由于技术***、产品成熟，故障率比同类车型低60%左右，用户大可放心使用。新品拥有多样化大货箱，货箱容积较大24m，较大较同类产品大2-4m，承载力提升10%。而厢式车、仓栅车、平板车的多种货箱类型的搭配，可满足不同类型客户的工况需求。奥铃新捷运西南重载版的“高承载、大货箱”让卡车司机每趟出车都能多拉一成货，多赚一成钱。安全更高运输无忧卡车司机往往是家中的顶梁柱，每次出车都牵动着家人的心，也让安全成为了行关注的话题。整体来说奥铃带给驾乘人员的感受还是不错的，可靠的发动机和敏捷的变速箱使得该车行驶顺畅，载货时也得心应手。福田奥铃不仅专注于“高速重载”轻卡的研发与投入，更关注每位卡车司机的切身安全问题。奥铃新捷运西南重载版拥有“64大主被动安全配置”，降低事故发生率，路上行车更放心。外观延续了家族化设计，配合白色车身颜值很高。但如果不是主驾车门上的贴纸，你甚至会以为这是一台普通的奥铃捷运。副驾车门完全留白，据说这是为了能让车主充分发挥凌晨两点突发奇想的贴贴纸灵感。奥铃青春版搭载云内动力YN27CRE10发动机，排量2.672升，较大功率116马力，峰值扭矩305牛米，国五排放。检修奥铃捷运仪表搭铁不良故障一辆行驶里程为14000km,发动机型号为朝柴4102的奥铃捷运，该车蓄电池电压为24V。匹配万里扬WLY5TS32五挡变速箱。YN27系列即是我们常说的云内490，采用直列四缸8气门结构，主要适用于标载运输工况，目前大部分商用车厂家都有装配。)