减速机的维护润滑脂的选择根据行走减速机轴承负荷选择润滑脂时，对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和极压机能。钙基润滑脂具有良好的抗水性，通水不易乳化变质，能适用于潮湿环境或与水接触的各种机械部件的润滑。按照工作温度选择润滑脂时，主要指标应是滴点，氧化安定性和低温机能，滴点一般可用来评价高温机能，轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低于滴点20-30℃。蜗轮蜗杆减速机的常见故障与解决方法设备在使用中常会出现发热、漏油、磨损等故障和问题。蜗轮蜗杆减速机发热主要是由于设备的各个部件在传动运行过程中摩擦生热产生热量，特别是蜗轮、蜗杆的材料多为硬质钢材，因此在传动时更容易出现间隙。在这样的传动情况下，设备中的油液也会在热量的作用下变得稀薄，从而导致油液泄漏。另外，像齿轮、轴承等部件磨损也是这种设备常见的故障，一般来说，慢速磨损是设备的正常损耗，但是快速磨损则是需要关注的非正常问题。面对这些故障与异常，一定要及时解决，以免在运行中出现更大的故障或损失。若想保证蜗轮蜗杆减速机的运行效果、减少故障发生率，则需要注意以下几点：一是要保证装配规范，在安装中使用***的工具，尽量选用原厂的配件;二是选用适合设备的润滑油剂，对各部件形成保护层，减少磨损与油液泄漏;三是选用水平安装，尽量不要选择立式法。另外，设备在使用中要加强日常维护。防止摆线针轮减速机齿轮早期点蚀的途径:1.齿轮减速机传动的合理润滑及选择合适的润滑剂。2.提高减速机齿轮安装精度，保证齿轮的接触精度。对于中心驱动摆线针轮减速机，如果在装配和安装时，未经很好调查，便有可能存在左右两路传动的不同步性，均载效果差，在这种情况下，一侧传动齿轮可能不承受负荷，而另一侧传动齿轮则超负荷（较大达到设计负荷的2倍），这很容易引起齿面产生进展性早期点蚀。减速机出现了过热的故障1、减速机出现过热的原因是：a.减速机超负荷运行了;b.减速机内的润滑油不足或者过多了;2、减速机过热的处理方法：工作人员可以对减速机的实际负荷进行一个详细的检查，将其调整到规定的数值上，或者说是可以更换一个较大功率的减速机，严格的按照规定的用油量来使用润滑油。帝比艾斯（苏州）机电科技有限公司主要从事工业传动产品（减速机、油缸、阀等）设计、生产以及代理销售，有需要的欢迎大家来咨询！！)