桥梁检测的主要内容有哪些桥梁检测的主要内容有:一、常规定期检测：包括桥面系检测、上部结构检测、下部结构检测。二、结构定期检测：包括混凝土强度检测、混凝土碳化深度检测、钢筋位置及混凝土保护层厚度检测。三、水下构件检测：对水下桩基混凝土脱落、裂纹、露筋、空洞、机械损伤等病害进行探查，并录像。四、承载能力鉴定：通过承载能力鉴定判定现阶段桥梁的承载能力能否满足设计要求。五、长期监控点布设及首ci观测：为了长期观测桥梁墩台、主梁在车辆作用下的变位情况，从而对桥梁的安全性进行分析，在桥梁关键位置布置监测点，并对监测点进行首ci观测。六、提交各桥的终桥梁检测报告，内容符合中华人民共和国行业标准《城市桥梁养护技术规范》CJJ99-2003要求，除上述内容外，报告还应包含各桥桥梁限载、限高等标志设置意见。路桥检测机构路桥检测注意什么？？？1.检测过于粗略，将结构的重要病害忽略过去，给出的评定偏于良好，使结构存在安全隐患。例如，一座整体现浇式板桥在进行例行检测时发现板底多处钢筋外露锈蚀、混凝土剥落开裂，由于这类病害在旧桥中比较普遍，当时并未引起重视，仅按照常规方法对外露的钢筋进行除锈处理。但在维修中将混凝土保护层凿掉后，发现全部钢筋均锈蚀。大多数都是工程设计方发现问题时，才通知测量人员来进行检查，这样就会严重的影响工程的质量问题。2.钢筋锈蚀测试目前常用的方法是半电池电位法，该方法的准确性与使用条件有很大关系，大气相对湿度、水泥品种、水灰比、保护层厚度、氯离子含量、碳化深度等因素都会给测试结果带来影响。现场检测人员为了追求速度往往不认真用水（用家用洗涤液）将测区混凝土润湿，造成明显的误差。混凝土标号较高时保护层很难凿掉，有的检测人员将外露的钢筋头连接电极进行测试，但是不用万用表检查钢筋连接点是否与测区内钢筋连通，所以测试结果非常不可信。压实度的大小取决于实测的压实密度，同样也与标准密度的大小有关。3.桥梁荷载试验（包括静载试验和动载试验）是目前鉴定桥梁工作状况和承载能力的重要方法之一，试验结果直观、明确，但需要较高的技术能力、计算分析水平与精细的现场测试技术相互配合才能取得好的效果。桥梁倒塌和损坏事故与公路其它设施损坏比较起来，有其复杂性和特殊性。其特点是突发性、高危性，一旦发生往往就会车毁人亡，将生产巨大经济损失和重大政治影响。应从思想和***上重视这项工作，改变重建轻养或霞路轻桥的状态，切实做好桥梁养护和检测工作。要定一个制度，即对公路桥梁建成通车后的早期观测和使用一段时间后的安全度检查，并对其中的病害进行处治。路桥桩基检测的方法按规范的单位工程划分为：路基工程、路面工程、桥梁工程、互通立交工程、隧道工程、环保工程、交通安全设施、机电工程、房屋建筑工程（注：指路桥工程里的房屋建筑工程），路桥工程还包括城市轨道工程和铁路工程。路桥检测为促进公路工程整体质量水平的提高，保证公路工程试验检测工作的质量，各单位部门必须对此给予高度重视，监理工程师有责任、有义务认真履行合同赋予的职责和权利，切实履行好监督和管理职能，充分发挥试验检测的基础性作用，用科学的数据为工程质量保驾护航，努力开拓管理思路，提高管理水平，加大管理力度，使公路工程试验检测工作走上规范)