秦皇岛中舟船舶机械进出口有限公司承接船侧、岸侧，高压、低压岸电项目。《钢质海船入级规范》第十一篇第5章交流高压岸电系统电气设备5.3.2.5电缆（1）船岸间高压岸电电缆应符合公认的标准。（2）固定敷设的高压电缆应符合公认的标准。（3）高压电缆的敷设应满足下列要求：①高压电缆若路经居住处所时，应敷设在封闭的电缆敷设系统内；②高压电缆应与其他不同工作电压的电缆分隔开，特别是它们不应敷设在同一电缆束、或同一电缆槽、同一管道中或者同一箱（盒）中。当不同电压等级的高压电缆安装在同一电缆托架上时，岸电规范，电缆间的电气间隙应不小于按本节5.3.2.7（2）①所要求的较高电压等级的min值。但高压电缆不应与额定电压1kV及以下的电缆安装在同一电缆托架上；③通常，具有连续并有效接地的金属护套或铠装高压电缆应安放在托架上。否则，整根电缆均应安装在有效接地的金属封闭罩壳中；④高压电缆所有导体的端头应尽实际可能有效地覆盖上合适的绝缘材料，在接线盒中如导体无绝缘层，则相间和相对地之间均应用合适的绝缘材料制成的坚固隔板隔开。径向场类型的高电压电缆，如在绝缘中具有控制电场的导电层，应具有提供电应力控制的端头。端头应是与电缆的绝缘和保护层材料相兼容的形式，且应将电缆的所有金属保护层（例如金属带、金属丝等）接地；⑤高压电缆应具有合适的标志，以便识别；⑥对新的高压电缆装置，岸电绞车，或在已有的装置上加装高压电缆，投入运行前，对每一完工的电缆和其附件应在绝缘电阻试验之后进行耐电压试验。在试验完毕后导体应连接至地一段足够时间，以便清除任何聚集的电荷。然后重复绝缘电阻试验。秦皇岛中舟船舶机械进出口有限公司承接船侧、岸侧，铜陵岸电，高压、低压岸电项目。2019年7月，关于《船舶靠港使用岸电管理办法（征求意见稿）》公开征求意见的通知第三十六条【相关要求】岸电的电能质量、电力供应与使用等应符合《电力法》《电力供应与使用条例》《电力监管条例》等******，以及电力领域的***和行业强制性标准要求。码头岸电经营人应当依法接受电力管理部门的监督管理。第三十七条【船舶范围】本办法所称船舶，是指在中华人民共和国境内航行、停泊、作业的船舶，岸电充电桩，不包括渔业、军事等船舶。第三十八条【船舶靠港使用岸电及其有关活动】船舶靠港使用岸电的有关活动包括码头岸电设施建设或改造、中国籍船舶加装受电设施等。第三十九条【船舶受电设施释义】本办法所称船舶受电设施，是指船舶岸电系统船载装置。第四十条【码头岸电经营人释义】本办法所称码头岸电经营人是指为靠港船舶提供岸电服务的***或单位。第四十一条【有效替代措施释义】本办法所称有效替代措施是指船舶靠港期间使用电能、LNG等新能源或清洁能源作为动力，关闭主机和辅机，或者采取其他可达到等效减排效果的措施。秦皇岛中舟船舶机械进出口有限公司承接船侧、岸侧，高压、低压岸电项目。高压上船模式，是将码头电网10kV/50Hz高压电源通过变压变频装置，转换为6.6kV/11kV或者以上的岸电电源系统，接入船载系统共船上设备使用。高压大容量岸电系统适用于沿海大型港口码头以及沿海沿江中心港口码头。对于大型船舶来说，船上各种类用点设备负荷很大，往往采用中高压供电。低压上船模式，是指码头电网10kV/50Hz高压电源转换为输出电压为440V/400V的岸电电源系统，接入船载系统供船上设备使用。通常为有点负荷较小的船舶所采用。铜陵岸电-中舟船舶-岸电规范由秦皇岛中舟船舶机械进出口有限公司提供。秦皇岛中舟船舶机械进出口有限公司是一家从事“船舶备件,甲板机械,通导设备”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“产品适用于MAN,WARTSILA等品牌的柴油机”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务为先，用户至上”的原则，使中舟船舶在船舶及配件中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！)