企业视频展播，请点击播放视频作者：无锡腾马精密机械有限公司无锡行星减速机厂家衡量性能的几个关键技术参数1、段数(级数)：太阳轮及其周围的行星轮构成***的减速轮系，如减速机内只此一个轮系，我们称为“一段(级)”为得到更大的减速比，需多段(级)传动。2、额定输出扭矩：指在额定负载下长期工作时允许输出扭矩。大的输出扭矩是该值得3倍。3、回程间隙(背隙)：将输入端固定，输出端顺时针和逆时针方向旋转，输出端产生额定扭矩的±2%扭矩时，减速机轮出端有一个微小的角位移，此角位移即为回程间隙。单位是“弧分”(即1度的1/60)4、连接版设计：适合各种伺服马达及其他马达安装，安装容易。5、减速比：输出转速与输入转速的比值6、平均寿命：指减速机在额定负载下，额定转速时的工作时间。连续运转使用时降低使用寿命1/27、满载效率：指在大的负载情况下，减速机的传输效率。它是衡量减速机的一个关键指标，满载的减速机发热少，整体性能高。8、噪音：此数值是在输入转速为3000转/分钟时，不带负载，距离减速机一米距离是测量的。9、工作温度：是指减速机在连续工作和周期工作状态下，所能允许的温度。10、容许径向力：当输出转速为100rpm，径向作用力在出力轴1/2处时所容许的大力，转速增加时递减。11、容许轴向力：当输出转速为100rpm时，大的容许的轴向作用力。行星减速机锥齿轮点蚀剥落原因分析：原产品为日本设计制造的进口设备，根据原锥齿轮材料的化验结果，相当于国内材料20CrMnMo，有效硬化层深度为0.6mm0.8mm.清楚可见锥齿轮齿面上的点蚀和剥落坑，面积为沿齿长和齿高方向约（6035）mm2.起初齿面上产生微点蚀，微点蚀是一种过载薄膜条件运转时，轮齿工作齿面的接触疲劳损伤；损伤面上肉眼可见为无光泽霜状表面，放大后可见密密麻麻的成片的微小蚀坑或微小裂纹。在载荷作用下，点蚀裂纹在轮齿表层或次表层内，平行于表面扩展，形成片状剥。剥落为材料成片状剥离齿面，形成浅平（但比点蚀坑大）的剥落坑，形状不规则，坑间碎裂边的连接处呈脆裂断口。这样的齿面进行啮合传动，撞击振动加剧，噪声加大，传动品质急剧下降，严重时会导致断齿。为了使行星减速机能够达到应用的实际需求就应该加快体积更小、功率更强的电机。我国减速机发展历程由于世界齿轮技术的发展，我国减速机行业对于国外几类齿轮技术的应用从一味的模仿到可以***设计。环保型减速机产品无疑是现在行业发展的目标之一，各企业在面对激烈的市场竞争的同时理应从容面对。减速机行业各企业对自己产品质量提出了更高的要求，同时随着节能环保成为世界性共同话题，减速机企业也开始投入到环保型减速机的研发生产之中。我国自主设计制造能力基本可以满足国内需求，加快了减速机行业的发展步伐。另外，行星减速机电枢线圈端部应是圆弧形状，所以要用工具将线圈端部压弯或打弯成饭状，行星减速机线圈端部上下层的弧形半径一般不相等，因此要求压模应按旧线一做出样板后进行倒作。受到经济危机的影响，许多准备出口的减速机设备迅速将目标转向了国内市场，这这便给我国减速机市场带来了巨大的竞争压力。继而寻求其他的生产方式，减速机行业已经致力于建设节能减排的生产模式，目前逐渐成了相对成熟的企业体系。)