电动观光小火车采取后轮驱动布局的好处大家应该都知道汽车一般都是采取前轮驱动多,但后轮驱动的车也有，价格会高。那么为什么观光小火车要采用后轮驱动呢?后轮驱动优点是什么？简化转向机构,减小转弯半径如果观光小火车用前轮驱动,前轮既要转向又要驱动将小火车的传动和方向台并在一起很复杂,驾驶员操纵方向盘比较麻烦,费力且不方便。相反,采用后轮驱动的话,由于前轮的传动结构相对简化,前轮往往可以转动更大的角度。这样观光小火车通常有更小的转弯半径。景区观光小火车采用电瓶电机驱动，分为火车头，小火车乘客乘坐车厢，车头需要小火车司机驾驶，所以需要配备一个开小火车的驾驶员，小火车行驶启动、加速和电瓶车原理一样，但是小火车的速度并不是很快，也是为了景区观光小火车营业安全着想速度不会设计的太快。观光小火车营业一般可以乘坐16-24人，收费可以根据现场人留量情况、经济情况来制定，也可以根据现场淡旺季调整收费标准，也可以搞活动。观光小火车平时营业要注意日常维护，电瓶是否需要补充电瓶液，小火车厢门、车厢与车厢之间连接是否有问题等等。电动观光小火车有偶发性的喇叭长鸣、大灯忽闪、开关失灵等情况，其实这不是什么大问题。可能是线束接触不良、线束进水引起的。总之，一定是传感线束出了问题。这类问题出现的多数时候是观光小火车被雨淋或观光小火车涉水行驶后。当然，也有可能是因为行驶颠簸路面后线小火车束插口松动造成的。观光小火车车头顶盖，查找相应的控制线束，检查是否有插口松动或进水潮湿的问题。如有问题，进行相应处理。当然，如果是线束插口进水因其的问题，在阳光下曝晒当然也是可以的。但是，问题终究没有解决。不如一劳永逸，找到问题，将问题掐死在萌芽中。电动观光小火车越跑越没有力，日常使用过程中，如果您发现观光小火车跑不动了。多数人反应是要换电池了。但是可能换了电池观光小火车还是不给力。这种情况可能是观光小火车的心脏——电机不好了。在长时间行驶或颠簸之后，如果有电瓶连接线松动，在观光小火车行驶过中仅仅12分钟，连接线的接头处温度就可能达到200摄氏度，我们知道金属的导电性会随着温度的升高而变弱。这就是为什么新欢了电瓶的观光小火车却不耐用)