汽车坡道做法，简单工期短汽车出入口坡道属于斜坡比较大的车辆行驶区域，雨雪天气比较滑，车辆经常会发生碰擦事故，那如何解决这个问题呢？无震动防滑坡道不仅防滑效果明显，还具有美观美化环境的功能，抗压强度高，耐磨止滑。防滑坡道分为抗压层和止滑层，相互作用更能展现材料的品质。抗压层用于保护基础地面不被磨损而造成不必要的损耗，延长水泥地面的使用寿命；坡道止滑层主要用于减速防滑，降低车辆刹车距离，保持车辆平稳匀速行驶，提高安全性。防滑坡道颜色多种多样可供选择，属于水性环保材料，耐候性好不易褪色。无震动防滑坡道地坪是一种新型的车库坡道防滑产品，属于水性地坪。适用于各种停车场，亦适用于磨损度较大的其它需防滑各种地面。其产品特性为，表面形态无缝、美观大方，无震动止滑车道是一种多角性硬度极高之矿物骨料、特种改性环氧、其他掺和剂和外加剂组成，采用特种工艺现场施工而成。车辆进出时无震动。他的性能十分的突出：非常的抗摩擦力，高压力的情况下也可以承受，冲击力大的话也不在话下。保护轮胎、降低胎噪、舒适无震动、遇雨水自洁等多种优异的性能，而且图案美观鲜明、导向性强，醒目安全。耐磨、耐压、耐冲击、耐紫外线。经过特殊处理的车道防滑材料，强度好、硬度高，因而具耐磨性、耐重压的优点。止滑车道一般运用在地下室车库的出口或者是自行车的坡道以及自行车的道路，桥梁的上下的坡道或者是公交站台、公共的车道以及汽车的上下的车道，还有的机场的上下的坡道也在运用这种形式的车道，还有的人行通道和有特殊要求的路面以及美化的区域会运用到这一方面。五颜六色防滑路面的引入，对改善我国交通恶化的现状，有着活泼深远的含义。它之所以被运用到各种的领域是因为它的一些特殊的性能。无震动防滑车道无震动防滑坡道是由波特兰水泥、多级配集料、外加剂及高分子聚合物组成。首先它有抗摩擦力的性能，还可以抗压力，在冲击力比较大的时候也能承受住，可以有效的延长使用道路的寿命。它的防滑的性能也十分的好，在道路上行驶的时候比较的平稳而且舒适不会有震动的感觉。其次的使用这种车道的话还比较的美观，对于那些看颜的人来说是一个大的福利，它的止滑车道的图案十分的美观而且也相当的鲜明、导向的能力比较的强，十分的醒目也比较的安全，还可以起到美化环境的功能。一、清理、清洁基面用高压水枪清洗地面，清除地面油污和其它杂质，如果有坑洼、孔洞等也要处理好。二、底涂施工整体喷洒渗透底涂材料（PGR6080），渗入混凝土并封闭毛孔，使混凝土地面牢固整合。三、抗压层施工待底涂（PGR6080）干燥后，批刮止滑抗压层（PGR9683），在绝大多数的坡道止滑地坪工程中，抗压层用的都是***止滑抗压材料，这一层将会部分露出，作为坡道线部分。四、划线并贴美纹纸在地面上划好辅助网格线，规划好坡道线的位置及形状，后在规划好的坡道线位置贴好美纹纸。)