底盘的发电机决定冷藏车的行走能力，所以称之为冷藏车的心脏。底盘的选择主要是看需要装载货物的吨位和需求选择。一般在市区或者区县间的短距离配送装载货物较少，选用中轻卡底盘较多，而从事长途运输的一般运输量也较大，则会选用中重卡，或者选用半挂车形式的冷藏车。按生产厂家可分为：东风冷藏车、长安之星冷藏车、庆铃冷藏车、江铃冷藏车、江淮冷藏车、北汽福田冷藏车。玻璃钢是近五十多年来发展迅速的一种复合材料：（1）玻璃钢隔热性：复合板自重轻、不变形、板材内部不留间隙，冷藏保温隔热性能优异。（2）不透水性：复合板的表面玻璃钢面板具有不透水性，硬质聚氨酯泡沫闭孔率大，具有**的耐水性。易清洗性。（3）耐腐蚀性：玻璃钢单板外表面采用的彩色胶衣，使复合板表面光洁，污物能够轻易除掉，整个面板色彩鲜艳，且对大气、水和一般浓度的酸、碱、盐等介质有着良好的化学稳定性，能长时间保持表面光洁不变色、耐腐蚀、防光晒、抗老化。（4）易修补性：复合板修补非常方便，且修补处理后无明显**。相比不锈钢、铝合金材料，玻璃钢制作的冷藏车价格要稍便宜些选装冷机：可根据需求选择不同的冷机，可选-5℃；-10℃；-18℃至-29℃制冷机组。冷藏机组分为***机组和分体机组(***机组自身带有进口静音发动机来进行制冷价格高昂，分体机组是靠车子本身发动机来带动压缩机制冷）可根据您的用车需求推荐适合你的制冷机组！制冷机组可选装。、加备电装置；2、加热装置；3、可选装双温机组。今年的两会给冷藏车行业带来了新的机遇。《***工作报告》指出，2018年，我国冷链物流业从高速向高质量转变，而加快这种积极转变的重要任务之一，就是冷链物流行业“资金紧张”、“融资难”的问题，尤其是那些中小冷链物流企业。冷藏车作为冷链物流中的运输环节在2018年也将随着冷链物流的“高质量”发展获得更好的发展前景。以下是对2018年冷藏车市场的分析。2017年冷藏车销量情况目前，我国冷链运输市场还是以公路为主，2016年我国冷藏车市场保有量已经达到了11.5万辆，但冷藏车的需求量还在上升前期我们曾谈过“冷藏车如何选择合适的制冷机”，相信大家对如何选择制冷机已经有了一定的了解，那么冷藏车的制冷机组是如何分类的呢？下面我们就来仔细谈谈这个话题：冷藏车制冷机组可以从以下几个方面进行分类：一、冷藏车制冷机组按生产地分类：可以分为进口制冷机组和国产制冷机组。进口制冷机一般有美国大冷王、美国开利、日本三菱、韩国华速等。国产的制冷机组一般以广东K牌、深圳凯利、郑州凯雪、襄阳汉雪、北京冰之源等比较常用。二、冷藏车制冷机组按动力来源分类：可以分为***式制冷机和非***式制冷机。***式制冷机有自己***的动力来源，而非***式制冷机是利用车辆的动力来起动制冷；也就是说***式制冷机在车辆熄火的情况下，制冷机还是可以工作，以保证厢体内的低温。)