驾驶室四点气囊悬浮，空气气囊座椅，整车NVH优化，过滤路面振动。手电一体驾驶室举升、电动门窗，巡航控制、遥控钥匙、高功率220V电源，操作便捷。小侧窗设计1mm厚全钢结构驾驶室，全金属***杠，满足欧洲ECER29***。继动阀功率高，反应灵敏；车门加装防撞梁，侧围小侧窗加强筋设计，结实可靠。全新密封加强驾驶室，100%淋雨检测。可靠节油性能可靠国六排放悍V2变速器和发动机一样，在国五车型上，可选法士特和解放的CA系列，同样的，国六车型更乐意推广自己的动力总成，悍V2.0匹配的是一款解放手动12挡变速器，输入扭矩2100N.m，完全匹配发动机的输出扭矩。解放性价的牵引车，迎来大升级，国六排放悍V2.0静态评测驱动桥采用了435冲焊桥，速比3.7，这个速比几何可以胜任大部分路况，是一个比较常用的速比参数，用户也可根据实际工况来定制车桥速比。进气格栅部分,悍V2进气格栅部分，悍V2.0港拖版使用了目前一汽解放青汽的家族化“V”字型堆叠式家族化设计，这个设计你在很多的一汽解放青汽车型上都能看见，而且该进气格栅不只是造型变得更加美观，它的进气开口也进行了加大处理，进风量、散热更好，能满足更大排量发动机的散热需求。观察仔细的卡友肯定看出来了，在大灯方面悍V2.0港拖版也作出了较大调整，首先造型使用了与全新进气格栅更搭调的“猛禽之眼”大灯，并采用了商用车上较为少见的熏黑效果，使其看上去更酷炫。6DL1发动机车货总重42吨的情况下,每百公里油耗27升计算而在后方我们却又看到了EBS刹车系统的出现，有了EBS刹车系统，当车辆在紧急制动时，制动力会得到更加均匀的分配，使制动精准、安全、，这还真的是有些意料之外的事情。车身右侧则将空间大量留给了油箱，目测该油箱的容积为400L左右，以6DL1发动机车货总重42吨的情况下，每百公里油耗27升计算，加满一箱油能够使悍V2.0港拖版拥有1400公里左右的续航。)