奔驰E300驾驶模式E代表的是经济模式,选此模式,在高速驾驶状态下,松开油门时发动机有时会自动滑行,所以说发动机沒有转速,与此同时变速箱会积极地换挡。S是运动模式,选此模式变速箱会下降档位,使发动机的转速提高,油门响应更加清楚，与此同时,在驾驶流程中切换运动模式,汽车的发动机声浪也会发生相应的变化,在运动模式下，虽然车速会提高,但是在驾驶流程中也会感觉到发动机的顿挫感,耗油也会上升。几年时间，世界瞬息万变，但它一直以不变应万变，所以当***褪去，它的魅力也开始逐渐消减，我承认时至今天，很多人依然倾心它的颜值，但同时大家也多了很多新的选择，不是吗。奔驰E300外观虽说奔驰E300的外观和同级别的宝马5系要小点，但和E300的高颜值相比，我认为小那么一点点尺寸不重要了。大前脸看上去，比宝马5系还要年轻、运动、有活力，一改以前纯商务的气质，这些奥迪A6L就只能站在旁边看着了。19寸轮毂、多辐轮圈，表面材质非常精致，整体和车辆的风格很搭调，有一股行政风。（MB前面不刚说年轻、运动、有活力吗，怎么又来一股行政风？其实这种中大型豪华轿车有股行政风是很正常的。）奔驰E300安全性新一代奔驰E级长轴车型轴距与原型车增加了140mm，达到3014mm。车身宽度略增1mm，高度降低了6mm。长、宽、高分别为：5012mm、1855mm以及1464mm。在安全性方面，全新长轴距E级轿车配有驾驶员注意力辅助系统、预防性安全系统（PRE-SAFE?）、自适应制动系统、智能化照明系统以及各种电子辅助设备等；2．0T高功率＋9AT，百公里加速：6．89s，油耗：9．46L标准轴距E级完整延续了海外奔驰E级的造型，虽然比长轴距车型缩短了140mm，但不得不说还是“***”之后的身材更动感。高强钢度的车身设计、标准配备的九个安全气囊和NECK-PRO碰撞响应式颈部保护头枕等被动安全装备则可以***大程度减弱事故造成的伤害。)