丙烷气和乙1炔气到了退出历史舞台的时候自1903年乙1炔气运用到金属切割和焊接，乙1炔气就成为的工业燃气历史已经百年。但是乙1炔气因为能耗高、污染重、、价格高（据统计，每生产1吨乙1炔气，需要消费3.3吨焦炭，3吨水及10800度电。在切割中，由于气流不稳定火焰忽大忽小，影响了切割质量，尤其是切割厚金属切割面不平整，有时会断火。同时产生污染渣3吨，污染水1.5吨）已经不能适应人们越来越重视环保节能安全和效率的要求，随着科技发展和社会进步，各国都在寻找一种替代乙1炔气的新型工业燃气。***主要分为以下几种途径生产而来以及销售模式以管道CNG作为原料，通过除硫除杂质再经过装置的深冷处理。以国外进口模式运输至各个接收站，江浙沪地区在江苏南通，上海，浙江宁波有三个接收站点。六年来，以“两保一优”为基础，以“四个发展”为导向，桐庐杭燃坚持战略发展与城市进步共进，帮助改善大气环境，打造绿色经济，与“***美县城”建设目标共享绿色发展。酒精制品、液氨生产企业余气，钢铁企业的焦炉煤制气余气回收进行深冷处理。石油勘探局开采→西气东输（传气东送）→省***门站→市***门站→地区性燃气经营企业（如华润燃气、新奥燃气、港华燃气等）→企业终端石油勘探局开采→西气东输（传气东送）→省***门站→市***门站→地区性燃气经营企业（如华润燃气、新奥燃气、港华燃气等）→压缩***贸易商（通过第三方物流公司CNG中、高压车）赚取差价→企业终端石油勘探局开采→西气东输（传气东送）→LNG液化工厂（海气接收站）→第三方物流公司→LNG贸易商→企业终端.)