CH09A大功率LED铁路信号光源调车机信号灯光规格齐全XLA（G）.CH09-B铁路LED调车机信号光源CH09-A九合一大功率LED铁路信号光源选晟煤电务中功率、大功率信号光源齐全欢迎您选购！概述：铁路是国民经济的大动脉，对***的发展起着重要作用。其中，铁路信号灯故障报警和故障点***技术是铁路轨道交通信号灯的一个热点和难点。本产品***是解决传统铁路轨道交通信号灯机构所存在的光通量低、光衰严重、转换效率低、使用寿命短、受环境因素影响大、远程故障提示易失控等问题。本产品采用高光通量LED、光学、电力电子和电子信息等技术，开发出的铁路轨道交通LED信号灯机构的新技术和新产品具有可靠性高、节能、环保和智能化等特点；将为铁路行业提供安全可靠的信号灯机构，以保证列车安全运行。一、产品优势所在：1、不改变铁路原有的白炽灯信号灯点灯电路、供电电压及点灯输出电压和原有的信号机兼容。信号光源发光强度不受安装距离和电网电压波动的影响。方便信号维修人员的使用和改装；技术指标及正常工作条件；2、采用***的具有AC/DC、DC/DC、MCU、PFC、SPD、EMC、RSL等电路形式；3、报警采用继电器跌落式报***式，确保在任何故障情况下能可靠报警，报***式和现有的信号机相同，配合灯丝报警系统可实现报警到架或报警到位。4、LED信号光源工作时，线路电流小，长距离(30km以内)传输时不受供电电压和安装距离的影响，适合大长区间使用，适合现场条件；5、直接与现场使用的原铸铁、铝合金、***C复合信号机构兼容，不改变原供电点电路，只需取消原机构灯丝转换继电器和滤色玻璃，更换外部菲涅尔透镜为LED信号机防护玻璃即可，操作简单；6、本产品九合一大功率LED铁路信号光源取代原白炽灯灯泡和卤素灯泡，能适应原6502和微机联锁系统点灯电路。二、主要技术参数整理如下：1：工作电压：AC125V--AC270V或AC11V-AC16V50Hz.2：耐压：端子对机构外壳&plu***n;2000V50Hz弦波有效值1分钟。3：绝缘电阻：正常绝缘电阻≥300Μ;潮湿绝缘电阻≥5ΜΩ。4：与铁路现有的微机联锁电路兼容。5：环境温度：-55摄氏度—+75摄氏度6：相对湿度：不大于95%（+25摄氏度）。7：发光盘的光度性能符合TB/T2353-1993的规定。8：发光盘的灯光颜色符合TB/T2081-1989的规定。9：点灯单元的抗电磁干扰、浪涌抗扰度、静电、射频电磁场、射频场感应、电快速脉冲群、抗雷击等测试符合GB/T17626等的规定。三、铝合金、***C铁路信号机构主要型号以及供电模式如下：1、产品型号：XLA/G.CH09-D（09-D）产品名称：九合一大功率LED铁路信号光源供电模式：低压供电2、产品型号：XLA/G.CH09-G（09-G）产品名称：九合一大功率LED铁路信号光源供电模式：高压直供3、产品型号：XLA/G.CH06-D（06-D）产品名称：六合一大功率LED铁路信号表示器光源供电模式：低压供电4、产品型号：XLXA/G.CH48-G（XLXHZ.***8-G）产品名称：中功率LED铁路信号光源供电模式：高压供电5、产品型号：XLA/G.CH17-D（17-D）产品名称：17合一大功率LED铁路智能双灯丝转换信号光源供电模式：低压供电本产品型号：XL.CH09、XL.CH17、XL.CH06、XL.CH50(中、小功率）等.09型号通用。四、使用与***承诺：1、本产品大功率LED信号光源取代原信号灯泡，基本能适应原系统点灯电路。XL.CH系列(S)A(G)、48型LED信号灯设计有EMC、EMI、SPD、PFC等电路。具有5-7级过压、过流、防雷防护电路。与路内使用的多家公司的铝合金信号机构、铸铁信号机构、***C复合材料机构配套。若由于老设备改造，其安装尺寸完全与传统的铸铁信号机构兼容。并提供技术支持和售前、售中、***技术服务。本公司产品实行三包3年，三包期内产品免费维修。标准期内终身服务。晟煤电务，值得信赖！)