排气出口则设置在了前面，并且安装有排气火花熄灭器，对废气进行冷却，避免废弃夹带火花。与重汽MC11匹配的是采埃孚16挡手动变速箱，质量稳定可靠，在高速公路行驶可以发挥其更加优异的性能，兼顾动力与燃油经济性。该变速箱配备液力缓速器，在多坡地区可以减少刹车频率，实现无磨损制动，降低刹车系统温度过高的风险，利于延长刹车片寿命。缓速器尤其适合长下坡路段时使用，能够带来更高的运营效率与安全性。汕德卡智能卡车曼恩TGA驾驶室空间大配置高驾驶室方面，汕德卡采用的是引用曼恩TGA的高顶平底板驾驶室，外观方方正正，看起来非常“MAN”。而作为一款“智能卡车”，这款驾驶室上还配备了诸多科技化配置，例如在前***杠的中间有一个毫米波雷达，可以实现ACC自适应巡航和AEBS自动紧急制动功能，无论在高度还是低速状态下，都能帮助防止追尾事故的发生。而在挡风玻璃的中间，有一个车道偏离预警系统的组件。在驾驶员没有打转向灯的情况下，如果车辆偏离现有车道，就会发出警报，这样能避免疲劳驾驶引发的一些事故。汕德卡C7H牵引车在操控上的展现实属不凡，即使满载已有40吨，但方向盘有手感，变向灵活且准确，即使单手也可以轻松完成驾驭动作。油门很有弹性，脚感特别好，动力回馈足。简而言之，汕德卡C7H牵引车好的操控呈现可让它销量更上一层楼。在用车者比较关心的能耗方面，现在行驶1236公里，汕德卡C7H牵引车的实质能耗为30.19L/百公里。在车流量大的城区里，能耗达到了17.41L，装满货物的能耗仅43L上下，经济性更高。每千米油费2块1，满载2000km能耗不到860L，油费不到4300块，对照竞争车型，汕德卡C7H牵引车的油耗表现拥有竞争力，汕德卡C7H牵引车有着优于同级别的能耗发挥。斯太尔SITRAKC7H外观方面就不用过多的介绍了斯太尔SITRAKC7H外观方面就不用过多的介绍了，车体侧面有些类似轿跑车，线条过渡特别流畅。总观低调厚重，前脸的设计又不失年轻化，多边形大灯和进气格栅相辅相成，绚丽夺目。车尾部分的镀铬条我也很中意，与尾灯相连很有科技感，车商升级了12R22.5铝合金轮胎，很惬意。总之，张弛有度的侧面线条从头延伸至车尾，凸显车侧特别风格。选择这款车很大部分是因为它的动力总成，汕德卡给SITRAKC7H配上了12.4L的排量的中国重汽6缸柴油直列发动机，后桥速比达到2.85，其输出马力为540。由于SITRAKC7H引用采埃孚12挡变速箱，一共有12个档位，变换档位非常及时平顺，另外还有汕德卡其他方面技术的加持，实现了发动机和变速箱的良好融合。油门输出及时，加速随叫随到，让驾驶员的自信得到有效提升。扭矩2500，车速可达101公里/小时，与北奔V3ET提速相较不落下风。结合各方面来看，SITRAKC7H有良好的操控和动力展现，具备较好的市场竞争力。载货本领我很中意，载货本事呈现处于该级别的较高水准。SITRAKC7H的车体尺寸数据为7095*2496*3980毫米，SITRAKC7H的轴距为32001400毫米，牵引40吨的货物轻而易举。)