浅谈车灯喷漆工艺车灯的喷漆工艺流程大概分为：1.表面处理，静电除尘，注塑件出模后表面存在大量的静电，在喷漆之前必须将静电以及灰尘除去，保证产品的洁净度；2.喷漆，将面罩放置在喷漆工装上，一般使用喷涂机械手（ABB，安川，法那科等）进行喷涂作业，喷漆参数包括流量、雾化、扇形以及喷涂距离、速度、角度、路径等；3.流平，产品喷漆后放置在流水线上，油漆需要经过常温静置流平，以及红外线加热流平，流平的目的是使全部的漆滴流成平面，并且油漆里的溶剂也是在此阶段挥发的，还有就是油漆在加热过程中，有一部分渗到基材里面，与产品形成一体，提高的漆膜与注塑件的结合力；4.紫外线UV固化，油漆里含有光敏剂，吸收紫外光释放的能量后，与油漆树脂一起发生交联固化反应，形成一层透明干燥的漆膜；5.外面罩还需要经过高温退火，释放内部的注塑应力，防止在使用过程中出现开裂的问题。冷胶在常温下即为流体状态，在常温下会自然进行凝固，而且随着时间的推移，其联结力会越来越大。在进行车灯生产的时候，主要采用手工涂胶的方式，适合于小批量的生产，其密封效果和耐温性都要比热熔胶好的多，但是需要再常温下静置24小时之后才可以凝固，而且还需要工装工艺配合处理，生产周期有明显的正常。而采用等离子清洗机与冷胶相配合，则生产出来的车灯就会拥有很高的质量。在常压低温等离子清洗机的使用过程中，可以与现有的生产线很好的结合在一起，从而实现连续化的生产方式，而配合后的结胶效果既便宜，质量又高。汽车灯具防雾涂装1原理为了防止车灯前灯面罩内部表面出现结雾，基本方法是改变基材表面的润湿性，接触角是润湿程度的量度。若接触角θ＜90°，则固体表面是亲水性的，即液体较易润湿固体，其角越小，表示润湿性越好；若θ＞90°，则固体表面是疏水性的，即液体不容易润湿固体，容易在表面上移动。液体表面基本的特征是倾向于收缩，表现在当外力影响很小时，液滴都趋于球形，如常见的荷叶、玻璃上的水珠，水汽凝聚与水在基材上的表面张力和液体与基材的接触角有关。)