我国汽车行业的线束工艺仍然采用传统工艺手段，传统的电缆下料是通过人工读图，分段计算，相加求和的方式来归类各种线型的长度，各种元器件的个数等数据，以便在采购线料时作为账目凭证。这种传统的计量方式对待简单图纸尚可使用，但随着我国汽车产业的蓬勃发展，汽车结构设计越来越复杂，作为汽车******系统的线束和配套的电器插接件数量成倍上升。目前，一辆汽车所用的线束总长度竟达到4000多米，新型动力汽车的内部构造比传统燃油动力汽车的内部结构更复杂。显然，在这种情况下，传统的线束电缆计量方式已经不能适应现在的工作模式，存在效率低、失误多、工作量大等缺点。因此，面对更加复杂的线束设计要求，保证设计结果的正确性、提率是满足新型动力汽车对线束要求的关键。这里可以借鉴这些工作，对汽车线束设计图纸进行有效识别。极柱：各单格电池通过联条进行串联之后，首尾两个单格电池便各有一个极柱作为蓄电池对外连接的接线柱，称为正极柱和负极柱。移动汽车线束注意事项需要挪动汽车线束的时候，不要慌慌张张的，要小心谨慎，避免汽车线束碰触到坚硬的物体，造成汽车线束的损伤，更不能放在重物的下面，以免压坏汽车线束。避免接触油脂汽车线束还有一个克敌，就是油脂类的物体，在存放或者使用的过程中，如果接触了油脂类的物品，汽车线束也会失去原有的效用，成为一个影响我们工作的障碍。汽车线束使用寿命跟上述所说到的几点息息相关，我们只有在使用的时候了解如何***维护，才能让汽车线束为我们提供出的使用寿命。0等平方毫米的电线，它们各自都有允许负载电流值，配用于不同功率用电设备的导线。汽车线束的材料有哪里？汽车线束对材料的要求也非常严格。包括其电气性能、材料散发性、耐温性等等，都比一般的线束要求要高，特别是涉及到安全方面的：如方向控制系统、刹车这些重要组件的线束，要求更为严格。汽车线束的功能是什么？汽车线束从功能上来分，有运载驱动执行元件(作动器)电力的电力线和传递传感器输入指令的信号线二种。)