平推式司机控制器其控制手柄的操作方式为平动，即控制手柄进行速度控制是以直线形式动作的。这种形式的司机控制器在现阶段是比较新颖的。它可以稳定地进行无级凋速，司机在进行操作时非常舒适方便。但是由于这种司机控制器的传动方式为齿轮齿条结构，司机控制器检测仪，所需空间非常大，司机控制器试验台哪家好，因而造成该司机控制器的体积较大、质量较重、结构较复杂、制造成本较高。平推式司机控制器主要用于轻轨和地铁列车上。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的司机控制器试验台以此需求硏制。可实现对各档位的开关动作逻辑、电压、电流等信号的自动检则。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。闭合表的实现电逻辑即闭合表的要求由控制轴、换向轴、辅助触头盒及电连接来实现。当推动控制手柄时，通过齿轮传动带动控制轴转动，轴上的凸轮随之转动，司机控制器试验台，当凸轮的凸起位置转动到辅助触头盒的杠杆位置时，杠杆受到凸轮凸起部分的挤压而将与其连接的动触头顶开，此时使该触头盒的常开或常闭状态发生变化，从而使与该辅助触头盒相连接的控制线路得失电的状态发生变化;反之当凸轮凸起部分转到无凸起的地方时，由于触头盒自身***弹簧的作用，司机控制器，辅助触头盒的触点复原，从而使与该辅助触头盒相连接的控制线路得失电的状态***原样。基于此原理，可根据电路原理图上驾驶员控制器各控制线路得失电的情况，在控制轴和换向轴上布置相应的凸轮凸起部分，如图2-4所示为某车型的驾驶员控制器方向轴的闭合表，图上ATC、F、O、R为方向手柄的四个位置，S10~S16为受方向轴凸轮控制的7个辅助触头，辅助触头下的长条块表示凸轮的凸起位置。如图2-4可知，手柄在“ATC”位时，将使S10、S11、S12、S15、S16辅助触头状态发生变化;当手柄在“F”位时，将使S10、S11、S12、S15辅助触头状态发生变化;当手柄在“R”位时，将使S10、S11、S13、S14辅助触头状态发生变化。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的司机控制器试验台以此需求硏制。可实现对各档位的开关动作逻辑、电压、电流等信号的自动检则。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的司机控制器试验台，不但能够检测司机控制器各触点的逻辑通断关系，PWM的电压值，还能检测出各触点在接通的情况下的触头电阻的大小，以此来判断该触点的好坏。适用于HXD型电力机车的司机控制器性能测试，包括动作性能、动作逻辑、电位器性能检测等。想了解更多详细信息，欢迎拨打图片上的电话进行详细咨询！！！司机控制器检测仪|司机控制器|北京蔚蓝天由北京蔚蓝天创业科技发展有限公司提供。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司（）实力雄厚，信誉可靠，在北京丰台区的铁路、地铁用设备器材等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善创新理念将***北京蔚蓝天和您携手步入辉煌，共创美好未来！同时本公司（）还是***从事车夹紧力检测仪，车门压力试验器，车门压力检测仪的厂家，欢迎来电咨询。)