空压机节能改造的优与省空压机作为动力输出设备在各行业中应用广泛，功率不等，耗电量在整个生产过程中占很大比重。空压机工作过程中，电机一直在“卸载”与“加载”间交替运行。当电机处于卸载状态时，空压机电机完全是在做无用功，电能被完全白白浪费掉。因此，空压机节能改造势在必行，安装空压机变频节电柜必不可少。【空压机变频改造的优点】无论何种品牌的（进口/国产）喷油空压机，其压缩工作原理是相同的，各阀件的功能也大致相同。如果能够透彻的了解到每个阀件的设计作用及工作原理，将对空压机常见故障解决给予一定的支持和帮助！喷油空压机五大阀件是：卸荷阀（Unloangvalve）、压力阀(Minpressurevalve)、断油阀(Oilstopvalve)、单向阀（Checkvalve）、温控阀（Thermostaticvalve）压力阀的开启压力为4bar左右，确保油缸内的压力在空气输出时不低于这个压力，以免空气流速过快导致油气分离器的分离效果降低。2、机器启动时油缸内建立一定压力，保障润滑油循环并对控制回路提供初始的控制压力。3、具有单向阀作用，防止管网压缩空气回流到机器内部。常见对应故障：1、运行时油缸安全阀喷气。此故障是因为压力阀未打开，导致油缸内压力过高，安全阀泄压保护。2、运行时电脑出现马达过载保护。此故障是压力阀未打开，导致油缸内压力过高，主电机负荷加重，电流增大，热继电器保护停机。3、空压机启动失败。此故障是压力阀逆止关闭不严，导致管网压缩空气回流，使油缸内产生一定压力，造成机组无法启动。空压机在启动时，控制电脑检测到油缸内有一定压力时，机组将无法启动。4、空压机卸载时油压偏高。此故障是压力阀关闭不严，机组卸载时管网压缩空气回流，使油缸内压力升高导致油压升高，机组能耗增加。温升过高是螺杆式空压机运行过程中常见故障，螺杆式空压机常期在高温下运行，会严重影响机器的排气量及使用寿命。温升过高时，会发生高温关停机故障。原因有：1.温度传感器故障。温度传感器发生故障，会引起PLC误报温度过高，引起停机。2.环境温度因素。螺杆式空压机机头出温度一般设定在110℃左右，而机头出口温度等于环境温度加上60℃。坑下通风环境较差，多数温度过高均由此引起。3.温控阀故障。温控阀在压缩机冷起动时，可使油绕过冷却器直接喷入主机头，加速油温上升，防止压缩机内结露，在压缩机正常运行后，可根据油温调节流经冷却器和傍路的油量比例，控制喷油温度。若温控阀损坏或是动作不灵敏，会使大量高温油不经冷却器直接循环进入主机头，造成主机温度高。4.油过滤器故障。油过滤器用于过滤油路中的灰尘及杂质，使用一段时间后容易堵塞，堵塞后造成回油不畅引起主机温度高。(经常出现在加载瞬间)。5.断油阀故障。断油阀是通过贮气罐气压控制其往复运动喷油，若发生故障引起油路不畅，引起油温高;杂物堵塞油路或控制气路，造成断油阀关闭不喷油，也会引起主机头因缺油或油少散热不良引起温度高。6.润滑油量不足，油冷却器脏，堵塞，都会引起温度过高。7.冷却风扇发生故障，风冷却器阻塞，排风阻力过大，造成散热差引起温度高。应清洁冷却器外部灰尘及内部油污。)