工业用润滑剂包括非常广泛的润滑油品种和实际应用领域。虽然品种繁多、举不胜举，但其主要品种如：蒸汽透平油、轴承润滑油、液压油、齿轮油、机床润滑油、润滑脂、金属加工液、纺织用润滑油、淬火油、导热油、电器油、冷冻机油、防锈油等，在工业上可谓量大、应用广泛，是人们普遍熟悉的品种。润滑脂能很好地粘附在机械设备摩擦部件的表面上，不容易流失和滑落，特别是当热或机械作用逐渐变小，乃至消失时，润滑脂逐渐变稠，并***到一定的稠度，因此选用润滑脂润滑不需要经常添加，且具有一定的防护作用，可以适用于一些工况。大多数情况所使用的润滑剂产品可以粗略地分为两类，也即工业机械的润滑剂和工业生产工艺油剂。齿轮油属于前者，它的作用纯为润滑；淬火油属于后者，当炽热的钢淬入油中时，油能迅速地“取”走钢的热量，它也起了工艺油的作用。淬火油允许钢在其中硬化，但不需要润滑作用。换言之，油被用作冷却钢锭而不用作润滑。生物基础油（植物油）正越来越受欢迎，它可以生物降解而迅速的降低环境污染。工业润滑油的生产工艺随着工业行业的发展，工业润滑油市场也越来越多。在工业润滑油行业内制定了各项标准，在测试工业润滑油的性能中，有一些性能指标和测试被用来做参考：润滑油的粘度、粘度指数、密度和比重、倾点、闪点、抗乳化性、空气释放性、燃点等。销售模式：工业润滑油的销售多为B2B模式，以***为主，这是由工业润滑油自身特点决定的。那么性能的好坏离不开润滑油的生产工艺，为了让大家放心使用，今天我们就来了解一下，工业润滑油的生产工艺。工业润滑油一般由两部分组成，基础油和添加剂。基础油是润滑油的主要成分，有了基础油基本上就能确定润滑油的性能，添加剂是弥补和改善基础油性能方面的不足的，会增加润滑油的新性能，是润滑油的重要组成部分。润滑油的工艺分为两种，一种是传统工艺，一种是导构脱蜡工艺。其组成一般为烷烃（直链、支链、多支链）、环烷烃（单环、双环、多环）、芳烃（单环芳烃、多环芳烃）、环烷1基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。20世纪30年代，传统润滑油基础油的生产基本采用的是物理方法，是由溶剂精制、溶剂脱蜡和白土补充精制所构成的老三套传统工艺生产润滑油基础油。随着社会的发展，环境保护1***日趋严格以及机械工业（特别是汽车工业）的发展，对润滑油性能提出了更高的要求。异构脱蜡的基本原理就是在专门分子筛催化剂的作用下，将高倾点的正构烷烃异构化为低倾点的支链烷烃，异构脱蜡已成为当代生产APIⅢ类基础油的重要生产工艺。检查润滑油的方法通过尾气检查：如果尾气是蓝烟，表明气门油封失效，润滑油进入了汽缸燃烧室；还可能是活塞环与汽缸壁间隙过大或活塞环断裂等故障；或是由于发动机各润滑油的密封和油封老化及损坏，造成润滑油泄漏，消耗过多的润滑油。润滑油颜色：可以拿出一张纸巾，拔出润滑油尺在纸上擦拭，观察润滑油色泽和杂质的情况。一般在换过润滑油后，车辆使用一段时间后润滑油会变黑，这是正常的。2、保存期限：在未开封和推荐的贮存温度条件下，润滑油产品都能保存3～5年（从生产日期计算）。而其他颜色都是不正常的现象。如果发现润滑油的颜色变灰、变白或有乳化现象，说明润滑油中混入水。可能是发动机冷却系统和燃烧系统有连通泄漏情况。)