网络推广竞价值得信赖 南京易云智动公司
没有B2B电商只有“新产业经济体”记得早几个月前,跟朋友再次聊到快销B2B,作为一名曾经的B2B从业者,对此阐述了一些新的理解。今年自B端电商这股劲风起,一直刮到现在大家都还是会在经意或不经意间谈到B2B,在这期间也有不少经销商朋友已经行动,处在目前这样一个调产能的节点上,各行各业也都不好过,经销商群体更是如此,有行动也好,总比那些天天只管空谈,而不去行动的人要强得多,虽然在业界一直流传着这样一句话“不变革等死”,个人认为,变也未必就死,一个新生事物的发展,必出有因,同时也需要勇于去探索,只要在做之前想好后果,去追求结果也并不是什么坏事,历史的车轮滚滚向前,不会等待任何一个人。当然你恶意发行肯定会在虚拟世界导致通货膨胀,但在极度通货膨胀和不通货膨胀间有很大的操作空间,在很多时候你可以即发行10亿也可以发行11亿,只要未来有办法回收。二、新物流受到渠道扁平化、订单碎片化等方面变革的影响,物流也发生了巨大的变化。以前的物流运输,可能一个订单就是几车,一个月运几次就够了,结算也是一个月结一次。而现在随着订单的碎片化,物流的形态发生了巨大变化,小单、高频,要求日清日结。所以说,目前的物流系统已经不能适应新的渠道变革趋势。通过B2B电子采购采购平台,为企业营造一种透明、***、安全、低成本运作的信息化的采购模式,使成本高、不透明、效率低等问题得以解决,并通过数据挖掘和数据分析来进行需求和计划预测,把供应链打造成为企业核心竞争力。物流平台的建设,需要根据车辆线路的来回饱和度,选择全用自己的车辆,或者部分路线自营车辆还有部分线路与其他物流平台合作,或者选择全部和几个物流平台合作,你只需要解决物流订单的统一归集及分拣,到达地的统一派发,建立一套物流系统也是可以的。同时需要在当日达、次日达等到达时间上做出选择,在干线物流与后一公里物流上做出选择,选择自建还是合作。需要变革的物流领域给创业者带来了很多机会。一些B2B创业者就是从物流这个渠道进入的。在B2B领域,目前整个物流的配套设施还非常薄弱,我们认为在这个领域还是有非常大的机会。对于目前很多的B2B电商而言,物流领域是一个非常好的切入机会,因为传统的那些大型物流服务商,根本就满足不了这一块的服务。另外,仓储环节也发生了变化,以前的仓储中心,很多时候也是集中在某个流通地。随着渠道的变革,就会发现原来仓储位置是不合理的,因为货源在逐步地往消费地迁移,所以流通地的仓储就不再适用了。当这些工厂和电商的SAAS系统结合之后,就会发现,它的整个经营成本降低了,生产效率大幅提高了,这一类主动拥抱电商SAAS系统的制造工厂,就会优先于它的同行。比如说美国金属服务中心集团Reliance钢铁和铝公司,市值有50亿美金,它的仓储中心基本上就是设在两个地方,要么靠近工厂,要么靠近消费地,基本上没有布局在流通端的。所以未来中国的仓储布局也会发生巨大的变化,整个仓储物流行业,在整个新渠道变革的大局势下,给很多创业者提供了新的机会。当然,垂直行业B2B平台,仅仅只做一个物流平台是不够的,从物流平台开始,通过现货代收代付,打通结算或***平台,再转向现货自营或三方平台,构筑多维度的竞争力,是一条切实可行的道路。新兴业务寻求突破尽管大方向保持不变,但新业务在两家巨头财报中也占据了不小的位置,技术优势也被视为未来攻城略地的关键。阿里巴巴财报显示,阿里云2016/2017财年营收达66.63亿元。自2015/2016财年季度以来,阿里云已经连续8个季度保持超过100%的高速增长。2016/2017财年第四季度单季度营收为21.63亿元,而在上一财年,阿里云整体营收为30.19亿元。供应链管理模式的成功使得越来越多的B2B电商,愿意成立第三方的服务。财报还透露,阿里云用户已经从互联网企业拓展至大型企业,覆盖***、媒体、零售、制造、能源、等行业。作为新零售的重要组成部分,不断提升的科技增值服务在2016/2017财年第四季度中继续得到加强。从2015年11月份起,阿里巴巴平台开始应用人工智能,通过聊天机器人来处理海量消费者查询。截至2017年3月份,人工智能技术每日能够实时处理数以百万计的消费者查询。与此同时,阿里云的人工智能创新也为行业带来了新的可能性。比如,ET大脑正协助医生向等多种***发起挑战。在前沿技术领域,网商***采用量子技术在专有云上完成了量子加密通讯试点。答案是“新产业经济体”,为什么要叫它“新产业经济体”,这个体系也需要升级,在原来“产业经济”的基础上进行升级,以更好的迎合时代的发展,也许这样说有些宽泛,但除了这个目前实在找不出有哪个体系能比“新产业经济体”更具准确性和包容性。阿里云总裁胡晓明表示:“阿里云现阶段的首要目标是保持对新技术的***,并将在亚洲市场的优势扩展至***。”目前,阿里云在美国西部、美国东部、欧洲、中东、新加坡、香港等***14个地域设有数十个飞天数据中心,覆盖***主要互联网市场。过去一年中,阿里云在海外市场的规模增速超过400%。从企业到产业B2B,这背后有着怎样的商业逻辑?过去我们研究供应链架构,往往以企业为对象,从单一链条展开,关注供应链上的核心企业(链主)与非核心企业(链属)之间如何进行有效协同,从而提升单一供应链的效率和价值,并与其它供应链展开竞争。商业逻辑为了确保竞争优势,企业往往拒绝共享。因其体系封闭,内生循环,笔者将其称之为“封闭式企业供应链体系”。近几年,伴随着供应链上第三方(如物流、***、信息服务方等)的服务水平和整合能力的大幅提升,供应链架构的内涵和外延正在不断拓展,出现了产业/平台供应链的概念。在供应链网络中,产业B2B平台方同时为多条供应链服务,他们通过提供丰富多样的增值服务,吸引了大量的上下游企业入驻平台,形成了“企业(N)产业平台(1)企业(M)”的模式。为了提高服务效率,平台往往强调共享。因其体系开放,外生循环,笔者将其称之为“开放式产业平台供应链体系”。弱小受欺,被动挨打。以物流企业为例,前些年我们参加物流行业的峰会,听到多的就是“钱难赚”、“客户少”、“压力大”。然而这几年情况大为改观,许多转型的物流企业如今做得风生水起,一下子变成了人人羡慕的“高富帅”。用户的需求是产品能够满足他们的需求,当然这个过程如果能够“经济、便宜又实惠”就更好了。其业务线也从过去单一的物流服务,拓展到了信息化,甚至是投融资等过去只有***机构才有权利玩的“高大上”项目。)
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