空压机主机和电机过载毛病空压机广泛应用于工业生产中。在各个行业，负责为一切气动元件提供气源，包括各种气动阀门，其运行直接影响工厂的生产过程。我相信很多用户都经历过空压机设备的毛病而无法生产。天津空压机制造厂技术人员将为您剖析空压机主机和电机过载毛病。1，电压过低：空压机额外作业电压一般为380V，允许上下浮动5%左右。这儿所说的电压是指机器的正常作业电压，因为在许多施工现场（工厂的供电比较稳定，一般不会发作），变压器比较小，设备不开时电压是400V，但当设备翻开时，电压降到350V，当正常运行开始时，电压只要360V，短期运用问题不大。如果设备长期运用，必然会对电气系统造成很大的损坏。2，空压机组压力超过额外压力：例如，关于0.7MPa的机器，当实践压力达到0.75mpa时，简单过载。不要将7kg空气压缩机调整到8kg。首要，安全得不到确保。二是设备耐压才能缺乏，运用寿命缩短。关于有多大的压力，有多大的压力去购买空压机，不以为要追求其价格，就应该追求性价比。3，空压机接触器毛病：接触器内部触点老化，吸力差，接触面小，电流大，空压机过载是小事，电气系统烧坏是咱们大家都不想看到的。4，空压机油精分离器阻塞：油芯阻塞，内压高，负荷大，电流大，会过载。一个错误：不要以为你所改变的东西不会被持久地阻挠。现场环境杂乱，油气桶内杂质易阻塞隔油。别以为你换的隔油芯没问题，环境也没问题，但运行200小时后就阻塞了。油的分离质量也与之有很大联系。5，接线松动：查看输入空压机电源线有无发热烧焦痕迹。首要查看三相进线和电机进线。如果有松动或短路状况，重新连接。通用空气动力压缩机的排气压力为0一，应考虑排气压力和容积。通用空气动力压缩机的排气压力为0.7MPa，旧标准为0.8MPa。目前，排气压力为首要，应考虑排气压力和容积。通用空气动力压缩机的排气压力为0.7MPa，旧标准为0.8MPa。目前，社会上有一台排气压力为0.5MPa的空压机，从运用视点看是不合理的，因为气动工具的压力裕度太小，假如输气间隔稍远就不能运用。另外，从设计视点看，这种压缩机设计为一级压缩，压力比过大，容易造成排气温度过高，导致气缸积碳而发作事端。用户运用的压缩机大于0.8MPa时，应专门制造，不得采用强制增压的办法，以免发作事端。排气量是空气压缩机的主要参数之一。空气压缩机的风量应与所需的排气量相匹配，其裕度为10%。假如用气量大，空压机排气量小，气动工具启动时，空压机排气压力将大大降低，气动工具无法驱动。当然，盲目追求排气量大也是不对的，因为排气量越大，所配压缩机的电机就越大，不只价格越高，并且浪费了购买资金，运用时也浪费了电能。此外，在挑选排气量时，还应考虑峰值耗费、正常耗费和低耗费。假如低耗量大，但正常耗量和峰值耗量不大，国外常用的办法是用少量的空压机并联获得很多的排气，并跟着用气量的添加逐个启动，这样不只对电网有好处，并且能够节约能源。油气分离器是喷油螺杆压缩机组系统中的主要设备之一。为了降低机组排气中的含油量和循环使用机组中的润滑油，必须利用油气分离器把润滑油有效地从气体中分离出来。如果油分出现故障，润滑油就不能很好地被分离，将会使润滑油随同压缩空气被排放出去。因此，油分及其油分芯故障是喷油螺杆压缩机油耗大故障的因素。现在追求的目标则是更稳定，更节能，更省电，才能在激列的空压机市场竞争中获得一席之地。永磁变频空压机的出现恰恰就是遵循了这样一个原则，省电，节能，，稳定。油气分离芯的正常适应压力(gt;5bar)在使用油气分离芯的过程中，要注意的是工厂正常使用的空气压力不能lt;5bar。因为油气分离芯的处理流量是按标准的7bar压力来计算，并按DIN1945的标准来计算油气分离芯的处理流量。一般情况下油气分离芯的选型必须是空气压缩机出气流量的105%以上来配置，而油气分离芯的处理量是与使用的压力和流速有关，在相配的油气分离芯下压力越低其油气分离芯的处理效果就越差。所以对油气分离芯必须长期使用在5.5bar以上，否则油气分离芯的处理空气的含油量就达不到3ppm的效果。其它压力下修正系数表如下：安装注意事项a)在安装油气分离芯时在密封件表面涂上少量润滑油。b)在安装时旋装式油气分离芯只需用手顺时针旋紧即可。c)在安装内置式油气分离芯时，油气分离芯的法兰垫片上必须要安装导电片或使用石墨垫片。d)在安装内置式油气分离芯时，注意回油管是否伸到与油气分离芯的中心底部2-3mm之间。e)在卸下油气分离芯时要先注意内部是否仍有余压。f)含油的压缩空气不能直接正对油气分离芯喷射。)