轨距尺是量测两根钢轨内侧轨距地，中国标准轨距是1435mm，误差-2、5mm；地铁作为城市地下交通工具发展的新标志,因其能耗低,零污染,并且可以输送大量并不占用城市用地等特征,现已成为世界各个***解决城市交通拥堵、减少环境污染的一项新措施。直线要求两根轨水平，看轨距尺的水平水泡居中；曲线外侧轨高于内侧，根据不同半径计算出不同加高；也就是内外轨高差，超过允许范围就要进行养护。两根轨高差超过范围，在线路上就是存在三角坑了，影响列车稳定行驶。经检验合格的轨距尺一般的使用时可以不考虑方向，但在对于道岔测量时必须考虑方向，以免发生差错或不准。检验查线路轨距时，轨距尺必须放置在钢轨工作边垂直的位置上。为避免因放置的位置不正确而发生差误，常把固测端紧靠一股钢轨的作用边，活测端作小量前后移动，取其小量值，即为该处轨距值。测量道岔时须将固测的固定块外测量面紧靠在撤叉心轨作用面上，活测端的活测块外测量面与基本轨作用边接触，即可测得轨距值。将轨距尺固测块外测量面与撤叉心作用面紧靠不动，提起拉手，使活测块内测量面与护轨作用面接触，即可量查照间隔尺寸(1391mm)。活测块内测量面与护轨作用面接触不动，再提起拉手，使固测块测量面与撤叉翼作用面接触，即可测量护轨护背距离尺寸（1348mm）。注意事项1、使用轨距尺时，必须调节度轮盘，对准水准泡零位，看超高刻度，再从放大镜刻线正上方看轨距刻度。2、使用时严禁生拉硬拽，防止碰坏轨距尺的两个侧头，减少测量时带来的误差。3、要爱护好轨距尺上的刻度盘，一旦损坏将无法使用。4、使用后要及时上交进行保管，及时轻檫轨距尺上的污迹。地铁作为城市地下交通工具发展的新标志,因其能耗低,零污染,并且可以输送大量并不占用城市用地等特征,现已成为世界各个***解决城市交通拥堵、减少环境污染的一项新措施。使用时，卡住测点后，轨距尺自动完成所有数据的测量，直接读取测量数据，视觉误差和刻线间估算读数这两种误差，省去了使用机械轨距尺繁琐的操作程序。每一天,世界各地大量的人通过地铁出行,人们在地铁车站里体验着现代工业文明带来的快捷和便利。地铁交通无缝线路的钢轨是重要的承重部件,两条钢轨的轨距和相对高差是线路状态的主要参数,由于城市交通坡度大,站点相对密集,电客车制动频繁,在频繁的车辆轮重作用下,钢轨挠曲起伏会产生少量的位移。轨距尺产品说明（1）铝合金轨距尺采用载面积42×25×2mm（壁厚）铝合金长方管，铝管底面为3。因此为了保证地铁线路状态的良好,轨距尺在地铁轨道测量和维护工作中被广泛的应用,通过对线路的测量维护,对提高车速,加密车次,起到了安全保障作用。海特测控轨距尺采用微电子、嵌入式、传感器等技术，精度高、自带温度补偿优化(能对环境温度影响进行自动修正)、温漂小、稳定性好、使用方便，功能多样，各种自然环境下均可使用。0级铁路数显轨距尺铁路轨距尺（又名铁路道尺），0级数显轨距尺主要运用于检测时速350km的高铁、动车线路，测量精度高，稳定性好，数字漂移小。电路部分采用进口芯片和传感器，严格把控生产工艺和生产环节。产品经过标准计量研究所的计量认证。1级铁路数显轨距尺铁路轨距尺（又名铁路道尺），1级数显轨距尺主要运用于检测时速250km的客运专线线路，测量数据OLED屏直观显示，适应多种户外使用环境（强阳光下、雨天、夜晚）。大容量的可充电式锂电池，60小时超长待机。产品经过标准计量研究所的计量认证。2级铁路数显轨距尺铁路轨距尺（又名铁路道尺），2级数显轨距尺主要运用于检测时速160km的普通线路，测量速度快，准确性高，操作简单便捷。尺身采用高强度方管铝合金，抗变形能力强，提升产品抗摔性能，增强产品的寿命。产品经过标准计量研究所的计量认证。)