国内众多滤芯生产厂家只会简单的模仿原装件的几何尺寸及外表，而对滤芯所应该达到的工程标准不予重视，甚至根本不懂得工程标准的内容是什么。滤芯的设计时为了保护发动机系统，如果滤芯的性能不能满足技术要求而失去过滤效果，那么发动机的性能将会显著降低，并缩短发动机的使用寿命。例如，柴油发动机的寿命就直接与发动机损坏提前所“吃”进的110-230克粉尘有关。因此，低效劣质的滤芯会使更多的杂志进入发动机系统，造成发动机的提前大修。在发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质，保待润滑油的清洁，延长其使用期限。机油滤清器应具有滤清能力强，流通阻力小，使用寿命长等性能。由于机油本身粘度大，机油中杂物含量较高，为提高滤清效率，滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油，加上好的滤芯可以过滤大约29.1g的杂质，可想而知这么多的杂质对发动机的损坏有多大，所以，选择一款好的机油滤芯是广大爱车人士的头等大事。在流经机滤时，较大的杂质就会被过滤掉，过滤后的干净机油又会重新进入到润滑系统中循环。机油越好，其在发动机内部清洗下来的杂质就越多。这就要求配套的机滤必须具备良好的过滤杂质能力，才能保证将机油中的杂质有效过滤。若配套机滤的过滤能力不强，甚至没有过滤能力，那么过滤不净的机油就会重新进入润滑系统中，加剧发动机的磨损。)