在东风轻型车的家族中，东风福瑞卡一直以多拉快跑的实干派形象著称，通过围绕客户需求对产品升级后，东风福瑞卡在产品性能上持续实现显著提升。过硬的配置和品质，使这批东风福瑞卡F15（千钧王）在日后的工作过程中表现十分出色，并促进双方展开进一步合作。2017年，全新的东风福瑞卡更开创性融合了一汽锡柴的发动机技术和东风优良的整车***，为客户奉献出这款在行业内***竞争力的产品——全新东风福瑞卡F7/F11（锡柴版）。其中，带自卸皮卡，F7（锡柴版）***于物流标载运输，F11(锡柴版)***于物流重载运输，F7/F11统一搭载一汽锡柴康威4102国五发动机，在前后桥、车架、轮胎和货箱尺寸等方面采取差异化配置，从而满足了不同客户的承载需求。双剑合璧：东风amp;一汽卡车***强强联手在国内卡车界，一汽和东风可谓是卡车行业两大龙头企业，在动力和整车技术上都各有千秋，全新东风福瑞卡F7/F11（锡柴版）正是一汽和东风两大卡车***强强联手打造的一款国货精品。全新东风福瑞卡F7/F11（锡柴版）搭载一汽锡柴4DX23-140E5发动机，采用主流的SCR技术路线，符合国五排放标准，动力充沛。环保：目前使用的发动机有：康明斯ISDe(4缸/6缸）、东风EQ4H、LNG，满足国Ⅲ、国Ⅳ标准。更值得一提的是，一汽锡柴4DX23-140ES发动机的独特设计可以确保尿素不结晶，有效减少故障产出，自卸，增加了行车的安全性和后期维护的便利性。与一汽锡柴4DX23-140ES发动机相映生辉的是世界车桥——东风德纳车桥。全新东风福瑞卡F7（锡柴版）搭配一汽锡柴康威4DX23-140E5发动机和东风德纳车桥这一黄金组合，将整车的动力和承载发挥的淋漓尽致。客户一行十四人曾受邀前往徐工重卡厂区参观，在徐工重卡的工作人员的带领下考察厂内的生产设备和生产流程。3检查自卸车车厢、副车架、备胎架等的完好状况，特别要注意检查焊缝是否有开焊、裂纹等现象。这位在运输业经验丰富的行家里手十分认同徐工把产品做成工艺品的理念，对***智能的生产设备以及安全的生产流程赞赏不已，认为是的金标准让徐工重卡做到了卡车人追求的好用、耐用、管用与实用。在讨论会上，客户与徐工重卡的销售人员详细论证工况与产品需求。配置小涡轮增压器，爆发力强，加速响应快，实现起步快，加速响应快，爬坡更有劲，轻松适应多种工况。为了全力保证大客户的运营效率，徐工重卡提供了量身定制的***服务方案与服务方案，覆盖了***政策、备件周转服务、超长保修期、备用车政策、终身质保政策、***服务快速响应等，让客户对购入车辆之后的保障信心十足。客户此次购买的漢風G78x4430马力自卸车是徐工重卡面向市场推出的重磅产品。驾驶室遇到碰撞时可整体后移，发挥吸能缓冲作用，大大提高撞车时安全性能。该车采用欧式造型的G7驾驶室，严格遵循“安全至上，永无止境”的驾驶室设计标准，同时通过气囊驾驶室、四点悬浮座椅等兼顾驾乘舒适度；由潍柴发动机、法士特变速箱以及汉德车桥组成的黄金动力链不仅动力澎湃、耐久可靠，而且后期维修和***成本较低。作为国内工程自卸车中的老牌，东风商用车大力神一直以其敦厚扎实的外观造型、成熟可靠的动力总成及对复杂、恶劣工况的适应性获得用户信任与青睐选择。铝合金油箱相比铁质油箱的优点是耐腐蚀性能好，非常适合对燃油洁净度要求较高的高压共轨发动机使用。本期中国卡车网就为大家带来典型的工程物料转运的自卸车代表，东风大力神350马力8X4自卸车静态测评。该车主要亮点在于依托东风商用车成熟可靠动力总成，搭载的东风dCi11L发动机，350大马力输出，贵州单桥自卸车，东风德纳大速比轮减后桥。上装采用与东风商用车合作多年、在自卸货箱市场鼎鼎有名的驰田金刚品牌，品质值得信赖。驾驶室采用东风经典的D310驾驶室，该款驾驶室经过欧洲碰撞试验和乘员保护标准认证，同时，结合市场真实反馈，该驾驶室的被动安全性优势明显，安全性高。前面罩简约大气，双飞燕LOGO品质辨识度高。成熟灯组设计，维修更换更方便，更实惠，降低车辆的使用维修成本。整车外观造型线条给人以舒服踏实之感，配合的多功能后视镜视野更广。底盘附件布置科学，左侧布置有排气装置、电源箱、制动储气罐及备胎，设有安全杠护栏。采用8x4承载驱动方式，轴距为1850mm3800mm1350mm，轴荷分布更合理，有效解决重载爬坡易翘头的问题，提高底盘悬架承载寿命。上装采用与东风商用车合作多年、在自卸车领域拥有多项专利***技术的驰田金刚。驰田油缸顶翻高度大，大箱做工精良，采用高强度钢板，兼具轻量化和承载力。货箱整体做工精细，关键接合和焊接点用料实在。内部设有三根横栏，有效防止大箱重载出现的变形，同时尾部设有结实防撞梁，被动安全性好。车辆右侧布置有液压油缸油液箱、350L油箱及尿素罐，液体容积统一布置方便司机观察和加注。车辆支撑面宽，自卸上装，整车更低，稳定性加强。车辆采用11.00R20钢丝胎，承载能力强。东风大力神底盘结合驰田金刚上装，使得这款车型外观整体给人以扎实敦厚之感，而整体设计也以实用性为主，充分满足用户需求。东风商用车D310驾驶室内部宽敞。采用三级蹬车梯设计，其中结合的运输工况需求采用了可活动设计，减少碰撞造成的变形，实用性更好。平板自卸(图)-贵州单桥自卸车-自卸由襄阳恒生源汽车零部件有限公司提供。襄阳恒生源汽车零部件有限公司（.cn）坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支技术过硬的员工***，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。后桥同样是东风自主成熟的德纳车桥，300轮边减速铸钢桥，加强型齿轮设计，承载能力更强，后桥速比为5。恒生源汽车——您可信赖的朋友，公司地址：襄阳市高新区深圳工业园湛江路东（朱湾路），联系人：汪涛。同时本公司（）还是从事东风冷藏车，小型冷藏车，物流冷藏车的厂家，欢迎来电咨询。)