发电机组零件磨损典型磨损过程1．磨合阶段（Ⅰ阶段）跑合阶段。新的摩擦副表面具有一定的表面粗糙度。在载荷作用下，由于实际接触面积较小，故接触应力很大。因此，在运行初期，表面的塑性变形与磨损的速度较快。随着磨合的进行，摩擦表面粗糙峰逐渐磨平，实际接触面积逐渐增大，表面应力减小，磨损减缓。曲线趋于A点时，间隙增大到S0。磨合阶段的轻微磨损为正常运行、稳定运转创造条件。通过选择合理的磨合规程、采用适当的摩擦副材料及合理的加工工艺、正确地装配与调整、使用含有活性添加剂的润滑油等措施能够缩短磨合期。柴油发电机组机油底壳清洗方法1.将柴油机机油放净；2.拆下油底壳并清洗干净，然后装好；3.拆下增压器进油管，柴油发电机组租赁，清除管内的油垢和杂质，内壁清洗干净，然后装在发动机上；4.加符合发动机制造厂家规定的牌号的新机油；更换新的符合发动机制造厂家规定的机油滤清器；5.先不装增压器，把增压器进油管连到回油管，启动发动机，在怠速工况下运动3分钟。6.完成上述步骤（方法一或方法二）后，将增压器安装好。只要这样，就可以大大提高增压器的使用寿命了！检查空滤器是否阻塞。检查空气滤清器到增压器压气机进口之间的管路及接头是否完好。检查增压器与发动机进排气管连接处卡箍或其它连接螺钉是否松动。检查润滑油进、出管路有无损坏或节流现象。检查增压器壳体有无过热变色、裂纹或损坏现象，如有，应及时更换。当增压器有异响时，决不能继续使用，应停机检查以清除异响。柴油机为什么冒黑烟？答：柴油机在高负荷时，排气就容易冒黑烟。黑烟的生成过程，目前还不完全清楚，一般认为当柴油机负荷高时，喷入燃烧室的燃料增多，燃烧室中的温度又较高，加上柴油机混合气形成不均匀的特点，这样就会造成燃烧室内局部地区空气不足的燃烧，燃料在高温缺氧的情况下分解，聚合形成炭烟（炭黑）。炭烟不是纯粹的碳，而是一种聚合体，主要成分是碳（85%以上），但还含有少量的氧、氢和灰分，并且其成分随柴油机的负荷不同而有所改变。将黑烟通过过滤器把炭烟收集起来放在电子显微镜下观察，可以看到大的炭烟粒子直径在0.05μｍ左右。柴油机中燃烧的高温裂解反应是不可避免的，特别是在空间混合燃烧的柴油机中，高温的气体包围着液态的油滴，造成了进行裂解反应有利的条件，燃烧过程的高速摄影证实，在上止点附近都会出现大量的黑烟，但在一般情况下，炭烟都能在随后的燃烧中找到空气而完全燃烧，使排气无黑烟。但是如果气缸空气不足，混合过程进行缓慢，那么由于膨胀而使气缸温度下降，则碳不能燃烧而被聚合成炭烟。形成炭烟就使燃烧不完全，柴油机经济性下降，排温升高，排气冒黑烟，燃烧室表面积炭，并使负荷不能再行提高。积炭还会引起活塞环或活塞卡住、气门咬死等故障。因此不允许柴油机在长时间超负荷的状态下工作。中能机电科技公司-柴油发电机组租赁由广东中能机电科技有限公司提供。广东中能机电科技有限公司是广东东莞,柴油发电机组的企业，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在广东中能机电***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创广东中能机电更加美好的未来。)