减速器运转中产生异响和振动的主要原因(1)齿轮啮合间隙过紧或过松。(2)轴承间隙过大，一般表现为下放空载时响声大，重载提升时响声小。(3)减速器或轴承螺栓松动。(4)减速器内掉人***。处理方法(1)调整齿轮啮合间隙至适当位置，若磨损严重，则应更换齿轮。(2)对松弛的轴承进行修理或更换。(3)注意紧固松动的螺钉。(4)若有***掉进减速器内，应立即停运，排除故障。阀门清洗法：管路中的焊渣、铁锈、等在节流口、导向部位、下阀盖平衡孔内造成堵塞或卡住使阀芯曲面、导向面产生拉伤和划痕、密封面上产生压痕等。这经常发生于新投运系统和大修后投运初期。处理方法先检查电源，如本机电源电缆上的其他机电设备都开不动，则肯定是电源停电，应及时汇报，请求送电。这是常见的故障。遇此情况，必须卸开进行清洗，除掉渣物，如密封面受到损伤还应研磨;同时将底塞打开，以冲掉从平衡孔掉入下阀盖内的渣物，并对管路进行冲洗。投运前，让调节阀全开，介质流动一段时间后再纳入正常运行。开口间隙的检查.石油机械活塞卡箍安放在汽缸中应有一定的开口间隙,其大小可用厚薄规检查.将活塞卡箍平放入汽缸内,用活塞头部将活塞环沿汽缸推至活塞环正常工作位置,使环平置于汽缸筒内,然后用厚薄规测量开口间隙.开口间隙不能过大,也不能过小.间隙过大,汽缸密封性变差,易引起汽缸漏气、功率下降、启动困难,应更换或重新选配活塞卡箍.间隙过小,易使活塞卡箍在受热膨胀后卡住,引起拉缸或活塞卡箍折断,处理方法可用锉刀锉修开口,使间隙增大.开口处的尺寸符合标准时,安装好活塞环的活塞应能顺利地装入汽缸.基于以上原因，我们必须对设备进行合理的润滑。选择润滑剂时，我们必须完全选择适合设备的润滑剂。只有适应机械设备的润滑剂才能发挥良好的润滑效果。定期检查润滑剂，过期的润滑剂应及时处理，过期的润滑剂不能投入正常使用，导致机械设备二次磨损。润滑剂结构的差异对于润滑剂的性能而言是不同的。在选择时，应根据具体机械的结构选择合适的润滑剂类别;此外，根据环境和季节，应选择不同的润滑。代理等级。对不能任意更换润滑剂，坚决杜绝劣质润滑产品的使用;定期检查润滑剂，过期的润滑剂应及时处理，过期的润滑剂不能投入正常使用，导致机械设备二次磨损。)