膜结构停车篷1、透光性：透光性能好。膜材在阳光下曝晒不会产生黄变、雾化、透光不佳。2、耐候性：膜材表面有防紫外线的共挤层，可防止太阳紫外线引起的树脂疲劳变黄。表面共挤层具有化学刍吸收紫外线并转化为可见光。对植物光合作用有良好的稳定效果（极适合保护各类车、贵重艺术品及展品，使其不受紫外线***）。3、抗冲击性：建筑膜才的冲击强度是普通玻璃的250-300倍，是亚克力的板材的20-30倍，是钢化玻璃的2倍，几乎没有断裂的***性，有“不破玻璃”之美称。4、阻燃性：据***GB8624-97测试属阻燃B1级，无火滴，无***。5、耐温性：在摄氏-40.C至120.C温度范围内不会引起变形等品质劣化。6、轻便性：重量轻，保证棚下人和物的安全。7、车棚骨架表面处理采用进口船用底漆，炳烯酸聚氨酯面漆，可保证10年以上的使用膜结构车棚以膜材接触空气环境，膜材不会被空气腐蚀，后期无需花费维护费用。钢结构车棚，外表为钢材，一般加涂油漆暂时防止腐蚀。一般一两年内钢材会大面积生锈，需要油漆，除锈，重新做漆等复杂维护流程，维护成本高。安全性。膜结构车棚外表光滑，不会大面积滞留积雪和雨水，且重量轻，不用担心压塌风险。而钢结构车棚很重，压塌安全风险大这一领域中有几个重要的理论，像空间结构的形状剖析理论、大跨柔性属盖的动力风效应、网壳结构的稳定性和抗震功能等问题的研讨提出了观点。台风常见的季节，多数城市考虑采用膜结构建筑时，常忧虑遭受台风的风险，膜结构建筑结构是否能够抵御台风带来的压力?能否解决抗压，抗震、抗台风等问题?有着多方面的顾虑。各种不同材质的停车棚：遮阳板。膜结构停车棚采用抗高强度冲击的聚碳酸酯材料，强度是玻璃的200倍左右。原材料从德国进口并在国内加工，通过双面共挤工艺添加了防紫外线材料（UV），可有效遮挡98%以上的紫外线，保护汽车表面油漆，更能有效控制车内温度持续上升，而且在阳光直射下。车内温度可达到60℃以上，安装后可有效降至40℃左右。同时还具备阻燃效果，并能在-30℃至60℃（137℃出现热变形现象）环境下正常使用30年以上。落水管采用的是高强度铝合金材料，独特的人性化设计，避免顶棚积水下落地面时给汽车和您造成第二次污染。结构合理且易于清理，能方便膜结构停车棚清除管内污物。)